Gourt Home::Gourt :: Fiat Ritmo
1983 seat ritmo.jpg | Seat Ritmo L.JPG | Fiat_ritmo_v_sst.jpg | Fiat_ritmo_h_sst.jpg Der Fiat Ritmo ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse von Fiat. Er wurde 1978 vorgestellt.
Sein Anfangs recht eigenwilliges Design im Frontbereich der Karosserie mit einem bis in den Bereich zwischen den Scheinwerfern verlaufenden Kunststoffstoßfänger war zum Zeitpunkt seiner Vorstellung gewöhnungsbedürftig und sorgte für Diskussionen. Später wurde dieses Designelement beim Opel Kadett E wieder aufgegriffen, jedoch wurde die Fahrzeugfront des Fiat Ritmo bis zu diesem Zeitpunkt deutlich verändert, sodass keine Vergleiche mehr getroffen wurden.
Der Ritmo galt als Konkurrenzmodell des VW Golf, war aber mit zahlreichen Verarbeitungsmängeln behaftet. Wie bei den meisten Ende der siebziger und Anfang der achtziger Jahre hergestellten Fahrzeugen war der Rostschutz mangelhaft. Zusammen mit dem daraus resultierenden hohen Wertverlust führten diese Rostprobleme oft zu einer Gesamtnutzungsdauer des Fahrzeugs von deutlich unter 10 Jahren. Heute ist der Ritmo aus dem Straßenbild fast völlig verschwunden.
Karosserie
Der Fiat Ritmo wurde in zwei Karosserievarianten angeboten:
- Limousine mit Schrägheck (drei und fünf Türen)
- Cabrio, hergestellt von Bertone.
Modellpflege
- 1978-1982: Ritmo Serie 1, große Plastik-Frontschürze, Plastik-Heckschürze mit kleinen Rückleuchten ("Schutzschilde")
- 1983-1988: Ritmo Serie 2, Facelift: modifizierte Front, große Heckleuchten, andere Stoßfänger.
Ausstattungsvarianten
Die Ausstattungsvarianten waren:
- Grundmodell
- CL
- Super
- TC
- Abarth (Sportversion)
Motorvarianten
Der Ritmo wurde mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren angeboten:
Benziner
- 1,1 Liter Hubraum, 40kW/55PS
- 1,3 Liter Hubraum, 48kW/65PS
- 1,5 Liter Hubraum, 55kW/75PS
- 1,5 Liter Hubraum, 60kW/82PS
- 1,6 Liter Hubraum, 77kW/105PS (105TC)
- 2,0 Liter Hubraum, 95kW/130PS (Abarth 130TC MK2)
- 2,0 Liter Hubraum, 92kW/125PS (Abarth 125 TC MK1)
Diesel
- 1,7 Liter Hubraum, 43kW/58PS
- 1,9 Liter Hubraum, 59kW/80PS (Turbodiesel)
Modellvarianten
Zeitgleich wurde mit der Produktion des Seat Ronda begonnen, welcher bereits 1985 durch den Seat Ibiza abgelöst wurde. Der Ibiza war der erste Seat der eine von Fiat völlig unabhängige Karosserie erhielt.
Produktionsende
Der Fiat Ritmo wurde bis 1988 gebaut. Das Nachfolgemodell war der Fiat Tipo.
Fiat | PKW-Modell | Seat | Kompaktklasse
Weblinks
- http://www.ritmo-world.de Die "Ritmo-World" hat sich dem Erhalt und Pflege der Fiat Ritmo, Seat Ritmo bzw. Ronda und des Fiat Regata und Regata-Weekend gewidmet.
"Fiat Ritmo"
