Gourt Home::Gourt :: Fiat Croma
Der Fiat Croma ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse des Fahrzeugherstellers Fiat.
Bauzeit
Im Jahre 1984 wurde der Croma als Gemeinschaftentwicklung mit Saab, Lancia und Alfa Romeo vorgestellt, bis 1996 gebaut und wegem mangelndem Markterfolg eingestellt. Erst 2005 wurde ein neuer Fiat Croma der Öffentlichkeit präsentiert.
Fiat Croma (1985 bis 1996)
Geschichte
Der Fiat Croma war ein Versuch des Herstellers Fiat, sich im Bereich der oberen Mittelklasse zu etablieren. Im Rahmen eines Joint-Ventures mit den Herstellern Alfa Romeo, Lancia und Saab wurde der Croma gemeinschaftlich mit dem Alfa Romeo 164, dem Lancia Thema und dem Saab 9000 entwickelt. Er ist der Nachfolger des glücklosen Fiat Argenta. Es wurden 450.000 Croma gefertigt.
Karosserie
Der Fiat Croma verfügte über eine fünftürige Karosserie mit Schrägheck. Je nach Ausstattungsvariante waren im Croma bereits Extras wie eine Klimaanlage oder elektrische Fensterheber serienmäßig.
Antrieb
Das Fahrzeug hatte Frontantrieb und war mit einem manuellem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Automatikgetriebe mit vier Fahrstufen lieferbar.
Motoren
Im Laufe der Bauzeit wurden verschiedene Motoren angeboten:
- Vierzylinder Benzinmotoren mit einer Leistung von 66 kW/90 PS bis 103 kW (140 PS)
- Vierzylinder Benzinmotoren mit Turboaufladung und einer Leistung von 110 kW (150 PS) bis 114 kW (155 PS)
- Vierzylinder Dieselmotoren mit einer Leistung von 55 kW (75 PS) bis 61 kW (83 PS) (wurden nicht in Deutschland angeboten)
- Vierzylinder Dieselmotoren mit Turboaufladung und einer Leistung von 66 kW (90 PS) bis 87 kW (118 PS)
- Sechszylinder Benzinmotor mit einer Leistung von 119 kW (162 PS)
Fiat Croma (ab 2005)
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Geschichte
Im März 2005 wurde auf dem Genfer Auto-Salon ein neues Fahrzeugmodell von Fiat unter dem Namen Croma vorgestellt.
Dieses Fahrzeug ist seit Juni 2005 erhältlich, konnte bisher jedoch in Deutschland keine hohen Verkaufszahlen vorweisen. Bis September 2005 wurden nur knapp 700 Fahrzeuge geordert, obwohl der neue Croma kaum noch den alten Fiat-Vorurteilen entspricht. Die Verarbeitungsqualität übertrifft die üblichen Klassenstandards deutlich und das Fahrwerk kann mit vergleichbaren Modellen der Mittelklasse sowohl im Komfort, als auch in der Fahrdynamik mehr als mithalten. Europaweit wurden bis Februar 2006 rund 36000 Cromas verkauft, wobei die Verkäufe zuletzt besonders in Italien stark angezogen sind (2117 Einheiten im Februar). Der Croma ist mit Motoren bis 200 PS verfügbar und kann, wie andere Fahrzeuge auch, mit vielen aufpreispflichtigen Extraoptionen geordert werden. Im Gegensatz zum ersten Fiat Croma, der nach den damaligen Kriterien gerade noch der oberen Mittelklasse zugeordnet werden konnte ist der neue Fiat Croma ein Fahrzeug der Mittelklasse.
Beim NCAP-Crashtest im Oktober 2005 erreichte er 5 Sterne.
Weblinks
"Fiat Croma"