Feuerschiff

Ein Feuerschiff (Abk. FS) ist ein bemanntes oder unbemanntes, an einer bestimmten Position vor Anker liegendes Wasserfahrzeug, das als Navigationshilfe für die Seeschifffahrt dienen soll.

Funktion und Ausstattung

Es ist meistens kurz, rot angestrichen und außen auf der Bordwand mit einer Bezeichnung für die Position markiert, zum Beispiel "Elbe 1". Diese Schiffe liegen immer auf der gleichen Position, welche auch in den Seekarten eingetragen ist. Der Name leitet sich von der typischwerweise vorhandenen Befeuerung ab.

Feuerschiffe haben zur Kenntlichmachung ihrer Position Leuchtfeuer wie einen Leuchtturm, Nebelsirenen, Funk- und Unterwasserschallgeräte, aktive Radarbaken, passive Radar-Reflektoren und weitere Hilfsmittel, um zu jeder Zeit von passierenden oder diese Position suchenden Schiffen schnell erkannt zu werden.

Feuerschiffe werden an seefahrtswichtigen Positionen verankert, an denen wegen der Wassertiefe oder der Beschaffenheit des Untergrunds ein Leuchtturm nicht oder nur mit hohem Aufwand zu errichten wäre. Das Feuerschiff enthält Wohnräume für die Mannschaft und zusätzliche Räume für eventuelle Schiffbrüchige. Cuxhaven_elbe_I_02.jpg

Geschichte

Das erste Feuerschiff wurde vor 1800 auf der Themse stationiert. In Deutschland nahm man als Träger eines Positionsfeuers erstmals 1774 ein mit einer Lampe ausgerüstetes Lotsenversetzboot. 1815 wurde dann in Deutschland das Eiderfeuerschiff in Position gesetzt. Zur Kenntlichmachung in der Dunkelheit hatte man im Mast eine Öllampe. Dieses Schiff strandete 1834 und wurde schon 1835 durch eine modernere Version ersetzt. Dieses Feuerschiff tat seinen Dienst bis 1909. Noch 1909 wurde es ersetzt durch einen Nachfolger, das bis 1926 seinen Dienst tat. Die deutsche Nordseeküste war um die Jahrhundertwende des 19. zum 20. Jahrhundert mit 18 Feuerschiffen gesichert. Dazu kam noch eine sehr große Anzahl von Leuchttürmen. Inzwischen wurden die bemannten Feuerschiffe durch unbemannte Feuerschiffe (UFS) oder durch Positionstonnen (Bojen) ersetzt.

Namensgebung

Die Bezeichnungen für diese schwimmenden "Leuchtfeuer auf See" sind nicht einheitlich. In Deutschland wurden sie bis 1921 offiziell als Leuchtschiff bezeichnet, erst danach setzte sich die Bezichnung Feuerschiff durch. Aber auch die Bezeichnungen "Lichtschiff", "Signalschiff" oder "Positionsschiff" waren zu gewisser Zeit gebräuchlich.

Bezeichnung International

Wenn auch auf internationalen Seekarten in der Regel die englische Bezeichnung lightvessel oder lightship genannt ist, so finden sich auf regionalen Seekarten gelegentlich die Bezeichnungen in der Landessprache. Das wäre:

in Dänemark: fyrskib
in Finnland: majakkalaivat
in Frankreich: bateau-feu
in Italien: battello fanale
in den Niederlanden: lichtschip
in Spanien: ponton faro
in Schweden: fyrskepp

Literarische Erwähnung

Siegfried Lenz: Erzählung Das Feuerschiff, ISBN 3122602407

Verbleib

Die Alexander von Humboldt, bekannt aus dem Fernsehen, ist ein umgebautes Reservefeuerschiff.
Das Feuerschiff Fehmarnbelt (ex FS Ausseneider) hat als fahrtüchtiges Museumsschiff den Heimathafen Lübeck.
Das Feuerschiff Laesoe Rende liegt als schwimmendes Vereinsheim in Heikendorf bei Kiel
Das Feuerschiff Borkumriff liegt als Nationalparks- und Museumsschiff in Borkum
Das größte Feuerschiff der Welt und letzte bemannte Schiff auf Position Elbe1 - das Feuerschiff Bürgermeister O´swald II - liegt als Museumsschiff in Cuxhaven
Das ehemalige Feuerschiff Aussenjade II wurde zum 3-Mast-Schoner Sunthorice umgebaut und noch in Fahrt.
Das Feuerschiff Weser liegt als Restaurant am Bontekai im Großen Hafen von Wilhelmshaven.

Weblinks

Schiffstyp (Arbeitsschiff) | Navigation (Schifffahrt)