Ferrari F355

Der Ferrari F355, der auf dem Genfer Auto-Salon im März 1994 zum ersten mal der Öffentlichkeit präsentiert wurde, war der Nachfolger des Ferrari F348 und wurde von 1995 bis zum Erscheinen des Ferrari 360 Modena 1999 gebaut. Er stellte hinsichtlich Fahrverhalten und Fahrleistungen einen Quantensprung im Vergleich zum F348tb dar.

Technische Daten:

Karosserie

Zweisitziges Mittelmotor-Coupé, Stahlchassis, Aluminium-Karosserie, Länge x Breite x Höhe (mm) 4.250 x 1.900 x 1.170, Radstand 2.429 mm, Tankvolumen 88 Liter, Leergewicht 1.350 kg, Leistungsgewicht 3,6 kg/PS, c_w-wert 0,33

Motor

Wassergekühlter 90-Grad-Achtzylinder-V-Motor, zwei obenliegende Nockenwellen, fünf Ventile pro Zylinder, Tassenstößel mit hydraulischem Ventilspielausgleich, BohrungxHub (mm) 85,0 x 77,0, Hubraum 3.495 cm³, Leistung 280 kW (380 PS) bei 8.250/min, maximales Drehmoment 363 Nm bei 5.750/min, Literleistung 107,3 PS/l

Kraftübertragung

Hinterradantrieb, mechanisches Sechsganggetriebe, Differentialsperre 40%, Übersetzungen: I. 3,07, II. 2,16, III. 1,61, IV. 1,27, V. 1,03, VI. 0,84, Achsübersetzung 3,75:1

Fahrwerk

Einzelradaufhängung rundum, vorn Schraubenfedern, Stoßdämpfer, doppelte Querlenker und Stabilisator; hinten Schraubenfedern, Stoßdämpfer, Doppelquerlenker und Stabilisator; Bremse: Scheibenbremsen rundum innenbelüftet, Durchmesser vorn/hinten (mm) 305/300, ABS, Räder: 225/40 ZR 18 vorn und 265/40 ZR 18 hinten auf 18 Zoll Leichtmetallfelgen

Fahrleistungen

0-100 km/h - 4,65 s
0-200 km/h - 16,40 s
Höchstgeschwindigkeit: 295 km/h ( Werksangabe)
Bremsweg aus 100 km/h (warm) - 37,6 m ( 10,7 m/s²)
Verbrauch: ca. 14,5 l/100km
Slalom 36 m: 118 km/h
max. Querbeschleunigung: 1,30 g
Rundenzeit Nürburgring Nordschleife: 8:19 min
Rundenzeit Kleiner Hockenheimring: 1:15:3 min
Preis (1995): ca. 220.000 DM
Aktuelle Preisentwicklung (Bj. 1995-1999): ca. 50.000 bis 85.000 EUR

Siehe auch

Klappscheinwerfer