article

Formsignale.jpg Eisenbahnsignale (von lat. signum, „Zeichen“) übermitteln dem Führer von Eisenbahnfahrzeugen Informationen und Aufträge über bzw. für den Fahrweg. Sie werden grundsätzlich vom Fahrdienstleiter oder Signalwärter gegeben. Wichtigste Informationen sind, ob und mit welcher Geschwindigkeit gefahren werden darf.

In der Frühzeit der Eisenbahn wurden den Lokomotivführern besondere Anweisungen von Bahnangestellten mittels Fahnen oder Lampen signalisiert. Mit steigender Zugzahl wurde dies unpraktikabel und es entwickelte sich eine Vielzahl von Signaltafeln und Masten mit beweglichen Elementen (z.B. Flügel und Scheiben, aber auch ganze Signalkörper), die vom Stellwerk über Drahtzüge, elektrisch oder auf andere Weise bedient werden konnten.

Die ersten Signale waren mechanische Formsignale, bei denen der Signalbegriff durch den Umriss beweglicher Elemente meist Tafeln oder Flügel dargestellt wird. Vorbild hierfür waren die entlang der Bahnlinien aufgestellten optischen Telegrafen.

Für die verschiedenen Länder und Bahnen haben sich mittlerweile stark unterschiedliche und differenzierte Signalsysteme herausgebildet. Sie sind üblicherweise in Signalbüchern definiert.

Elektronische Signalsysteme


Auf Schnellfahrstrecken wird teilweise zusätzlich eine direkte elektronische Signalübertragung an die Lokomotive bzw. das Triebfahrzeug (beispielsweise ICE, Shinkansen, usw.) eingesetzt, da herkömmliche optischen Signalanlagen (wie Lampen oder Winkersignale) bei höherer Geschwindigkeit vom Triebfahrzeugführer nicht rechtzeitig wahrgenommen werden können. Außerdem kann so der Bordcomputer noch bessere Unterstützung bieten. Dieses Zugsicherungssystem nennt man in Deutschland Linienzugbeeinflussung (LZB). Man nennt es auch „Fahren auf elektronische Sicht“, analog zum „Fahren auf (optische) Sicht“ (Siehe dazu auch bei ETCS).

Auch auf U-Bahn-Strecken mit führerlosen Triebzügen werden elektronische Signale eingesetzt um die Züge zu steuern.

Siehe auch


Weblinks


Eisenbahnsignal

Семафор | Railway signal | Rautatien opastimet | Signalisation ferroviaire | 鉄道信号 | Semaforas | Spoorwegsein | Semafor (kolejnictwo) | Железнодорожный светофор | Železničný signál

 

This article is licensed under the GNU Free Documentation License. It uses material from the "Eisenbahnsignal".

Home Pageartsbusinesscomputersgameshealthhospitalshomekids & teensnewsphysiciansrecreationreferenceregionalscienceshoppingsocietysportsworld