Eiffelturm

Eiffelturm
Eiffelturm.jpg
Basisdaten
Ort:	Paris
Verwendung:	Wahrzeichen
Bauzeit:	1887 - 1889
Architekt:	Stephen Sauvestre
Konstrukteur:	Gustave Eiffel
Baustil:	Hochindustrialisierung
Geografische Lage:
Technische Daten
Höhe:	300,51 m (324,8 m mit Antenne)
Breite:	124,9 m
Tiefe:	124,9 m
Stockwerke:	3 Aussichtsetagen
Baustoff:	Stahl (im Puddelverfahren hergestellt)
Gewicht:	Stahlkonstruktion: 7.300 Tonnen Gesamtgewicht: ca. 10.100 Tonnen
Stufen:	1665 (laut offizieller Homepage)

Der Eiffelturm (frz.: Tour Eiffel ^*) ist das wohl bekannteste Wahrzeichen von Paris und steht weltweit als Symbol für Frankreich. Der Stahlfachwerkturm ist nach seinem Erbauer Alexandre Gustave Eiffel benannt. Er ist eine der größten Touristenattraktionen mit mehr als 6 Millionen Besuchern jährlich. Im Jahr 2002 wurde der insgesamt 200-millionste Besucher empfangen.

Geschichte

Der Turm wurde zwischen 1887 und 1889 von Eiffels Firma, der Gustave Eiffel & Cie, für die Weltausstellung anlässlich des hundertjährigen Jubiläums der Französischen Revolution erbaut. Gustave Eiffel war jedoch nicht der Architekt des Turms, sondern Stephen Sauvestre, der den Turm im Auftrag des Schweizers Maurice Koechlin konzipierte. Dieser hatte mit seinem Kollegen Emile Nouguier zusammen die Idee und fertigte die ersten Entwürfe. Die Baukosten des Eiffelturms beliefen sich exakt auf 7.739.401 Francs und 31 Centimes und waren damit etwa eine Million Francs höher als von Gustave Eiffel prognostiziert. In den letzten fünf Monaten des Eröffnungsjahres 1889 besuchten jedoch 1,9 Millionen Menschen die neue Attraktion, so dass bis Ende des Jahres bereits drei Viertel der Gesamtkosten eingenommen waren. Damit wurde der Eiffelturm zu einem gewinnträchtigen Unternehmen.

Eiffelturm_im_Bau.jpg]] 3000 Metallarbeiter fügten in nur 26 Monaten 18.038 vorgefertigte Einzelteile aus Eisen mit 2,5 Millionen Nieten zusammen. In Anbetracht der damaligen Sicherheitsstandards ist es erstaunlich, dass es während des Baus keine Todesfälle unter den Arbeitern gab.

Zunächst stieß der Eiffelturm auf Widerstand in der Pariser Bevölkerung, die ihn für einen Schandfleck hielt, im Rest Frankreichs konnte man die Aufregung in der Hauptstadt größtenteils nicht nachvollziehen. Empörte Künstler nannten ihn „tragische Straßenlaterne“ und empfanden den „düsteren Fabrikschornstein“ als Entehrung von Paris. Es fanden in Künstler- und Literatenkreisen regelrechte Kampagnen statt, in deren Rahmen sogar von mehreren namhaften Künstlern unterzeichnete Flugblätter produziert wurden. Heute gilt der Eiffelturm jedoch allgemein als eines der schönsten Architekturbeispiele in der Welt. Und auch die Pariser nennen ihn inzwischen liebevoll „Eiserne Dame“.

Ursprünglich hatte Eiffel nur die Genehmigung, den Turm für zwanzig Jahre stehen zu lassen; er sollte also 1909 wieder abgerissen werden. Als er sich aufgrund seiner Höhe jedoch als wertvoll für die Kommunikation herausstellte und die ersten transatlantischen Funkverbindungen des neuen Jahrhunderts ermöglichte, durfte er weiterhin stehen bleiben.

Der Eiffelturm als Werbeträger

Ab dem 4. Juli 1925 trug der Eiffelturm den Leuchtschriftzug C-I-T-R-O-E-N. Für den Schriftzug wurden rund 200.000 Glühbirnen und 33 Kilometer Kabel verwendet. Der Schriftzug blieb bis zum 26. Mai 1936.

Technische Daten

EiffelTraeger.jpg | Eiffelturm bei Nacht, gesehen von der Tour Montparnasse.jpg Der Turm ist 300 Meter hoch. Die Fernsehantenne auf seiner Spitze beträgt weitere 27 Meter. Er besteht aus Stahl, das im Puddelverfahren verarbeitet wurde, nicht aus Stahl im heute üblichen Sinn, was zu seiner Haltbarkeit bis heute beigetragen hat. Zur Zeit der Errichtung war die Bezeichnung „Eisen“ für den Baustoff gebräuchlich, was heute veraltet ist.

Ca. alle 7 Jahre muss der Eiffelturm (200.000 Quadratmeter Fläche) mit etwa 60 Tonnen Farbe angestrichen werden. Der Anstrich kostet etwa 3 Millionen Euro. Die Farbe des Turms wechselte im Laufe der Zeit von rotbraun zu ockergelb, später zu kastanienbraun und letztlich zu dem heutigen Bronzeton. Der Turm wird in drei Farbschattierungen angemalt: Die hellste Farbe an der Spitze und die dunkelste am Boden.

Der Turm war auch Anlaufstelle für eine Reihe von Selbstmördern, bislang waren es etwa 400, die sich vom Mythos Eiffelturm angezogen fühlten. Inzwischen wurden Ausgänge und Plattformen vergittert, um weitere Selbstmorde zu verhindern.

Am 22. Juli 2003 entstand durch einen Kurzschluss ein Brand auf der Spitze des Eiffelturms, direkt über der obersten Besucherplattform. Es wurden keine Personen verletzt, und die Feuerwehr konnte den Brand bereits nach einer Stunde löschen.

Nach Aussage von Philips werden die Nachtlampen des Turms von diesem Unternehmen geliefert, welche die "unglaublich hohe Stromrechnung" um 30 Prozent senken konnten.

Aussichtsplattformen

Für die Öffentlichkeit zugängliche Plattformen befinden sich auf 57 m, 115 m sowie 276 m Höhe.

EiffelAussicht.jpg Mittels dreier Fahrstuhlgondeln kann man über den Nord-, West- und Ostpfeiler des Eiffelturms auf die ersten beiden Aussichtsplattformen gelangen. In der ersten wie in der zweiten Etage befinden sich jeweils Restaurants. Außerdem findet man im ersten Stock eine Ausstellung über die Geschichte des Eiffelturms. Will man zur höchsten Plattform gelangen, so muss man in der zweiten Etage umsteigen und auf einen anderen Fahrstuhl wechseln. Die höchste Plattform verfügt sowohl über einen überdachten Bereich als auch einen Freiluftbereich.

Nach der Eröffnung der Eiffelturms standen zwei hydraulisch betriebene Doppeldeckeraufzüge zur Verfügung, die bis zur ersten Plattform fünfzig Personen befördern konnten. Die dafür notwendigen hydraulischen Pressen wurden in die sechzehn Säulen eingebaut. Vom Nordpfeiler aus gelangte man mit einem Otis-Aufzug direkt in die zweite Etage. Während des Zweiten Weltkriegs wurde Adolf Hitler durch einen Betriebsschaden daran gehindert, den Aufzug zu benutzen. Er musste das Bauwerk zu Fuß besteigen.

Im Jahr 1983 wurden zwischen der zweiten und dritten Etage vier neue, orangefarbene Fahrstühle eingebaut, welche die alte etwa 1000 t schwere Wendeltreppe ersetzten. Diese Wendeltreppe hat 654 Stufen und ist 3 Meter breit.

Architektur

Tour eiffel at sunrise from the trocadero.jpg Wiewohl der Eiffelturm mit seinen vorgefertigten Eisenteilen in einer industriell zu nennenden Bauweise aus Einzelmodulen zusammengesetzt wurde, ist das seiner architektonischen Gestaltung zugrundeliegende Prinzip ein klassisches - das Fachwerk. Ähnlich wie der Kristallpalast von Joseph Paxton erzielten die Konstrukteure des Eiffelturms eine Synthese aus klassischer Bauweise und modernen industriellen Fertigungsverfahren.

Maßstabsgetreue Nachbauten

Hotel Paris Las Vegas, 165 Meter hoch
Shenzhen, China, 105,7 Meter hoch
King Island Park, Ohio, 105,7 Meter hoch
Paramount Park Kings Dominion, Virginia, 84 Meter hoch
Slobozia, Rumänien, 54 Meter hoch
Nachbauten im Disney-Land, 31,7 Meter (?) hoch
Minimundus Modellpark, Kärnten, Österreich, 1:25 (12,8 m)
Auf dem Dach eines Industriegebäudes in Satteldorf
Im russischen Dorf Paris als Sendeturm für Mobilfunk
In Prag, der 60m hohe Petrin View Tower

Rechtliches

Lightning striking the Eiffel Tower - NOAA.jpg Laut ^* darf man zwar Fotos des Eiffelturms veröffentlichen, aber nur solange diese auch bei Tageslicht aufgenommen wurden. Nach Einbruch der Dämmerung wird die Beleuchtung, auf welche ein Copyright besteht, eingeschaltet - die Veröffentlichung ist dadurch nur mehr mit dem Entrichten von Gebühren an die Société Nouvelle d'Exploitation de la Tour Eiffel (SNTE) möglich. Da es in Frankreich keine Panoramafreiheit gibt, ist die Beleuchtung als Kunstwerk urheberrechtlich geschützt.

Siehe auch

Die 72 Namen auf dem Eiffelturm
Liste hoher Gebäude der Welt
Liste der höchsten Gebäude ihrer Zeit
Liste von Wahrzeichen bekannter Städte
Eifelturm (mit einem „f“) in Deutschland
Tokyo Tower
Ikone (Medien)
Victor Lustig - Der Mann, der den Eiffelturm verkaufte

Weblinks

Offizielle "Tour-Eiffel"-Seite: Französisch oder Englisch
Eiffelturm Webcams
Fotos und Videos der Eiffelturm

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