Die Re 4/4^III oder Re 430 sind Gotthardlokomotiven der SBB.

Sie sind äusserlich identisch mit der Re 4/4^II, haben jedoch auf Grund einer anderen mechanischen Übersetzung eine höhere Zugkraft, aber auch eine geringere Höchstgeschwindigkeit und wurden speziell für den Gotthardverkehr im Personen- wie auch im Güterverkehr eingesetzt.

1983 gingen drei dieser Lokomotiven (11351–11353) an die Südostbahn SOB, nachdem sie von Anfang an bereits eine besassen (Re 4/4 Nr. 41, Baujahr 1966/67). Bei einem Loktausch übergab die SBB der SOB die vier Prototyp-Lokomotiven Re 4/4^IV, dafür erhielten die SBB "ihre" drei Re 4/4^III wieder zurück plus die ältere SOB-eigene Re 4/4 41. Die SOB-Lokomotive erhielt die Nummer 11350. Letztere weicht von den übrigen Re 4/4^III etwas ab. Sie hat im Gegensatz zu ihren Geschwistern den Kasten einer Re 4/4^II der ersten Serie und besitzt deshalb nur einen Stromabnemer. Fünf weitere Re 4/4^III gelangten über die Vörgängerbahnen zur Regionalverkehr Mittelland (RM), die sie im Jahr 2005 zusammen mit dem gesamten Gütergeschäft ("Crossrail") an Babcock & Brown verkaufte.

Die Maschinen können zusammen mit der Re 6/6, RBe 540 und der Re 465 vielfachgesteuert werden. Von einem RBDe 560 der auf Steuerwagen gestellt ist sowie allen Steuerwagen mit dieser Steuerung, kann ebenfalls alle Lokomotiven mit der Vielfachsteuerung VST IIId angesteuert werden. Der Einsatz einer Re 4/4^III in Pendelzügen ist jedoch nicht erlaubt.

Heute sind alle 21 Re 4/4^III der Division Güterverkehr zugeteilt.

Siehe auch

• Liste der Lokomotiven und Triebwagen der SBB

Triebfahrzeug (Schweiz)