Deutsche Flugsicherung

Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH ist ein privatrechtlich organisiertes Unternehmen im Eigentum der Bundesrepublik Deutschland. Als Vertreter der Eigentümerin tritt das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) in Erscheinung.

Die Aufgaben der DFS gemäß Luftverkehrsgesetz sind

die Flugverkehrskontrolle des Luftverkehrs in Deutschland
die Bearbeitung von Flugplänen
die Errichtung und Inbetriebhaltung von technischen Einrichtungen und Funknavigationsanlagen
die überregionale militärische Flugsicherung in Deutschland

Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Langen (Hessen) und damit ganz in der Nähe des größten deutschen Flughafens, des Rhein-Main-Flughafens. Die DFS betreibt hier zur Ausbildung von Fluglotsen und verwandten Berufen eine eigene Flugsicherungsakademie. Außerdem ist hier eine Außenstelle des Amtes für Flugsicherung der Bundeswehr vertreten, mit dem die DFS eng zusammenarbeitet.

Kontrollzentralen

Kontrollzentralen der DFS befinden sich in:

Berlin-Tempelhof (EDBB) (Schließung und Verlagerung der Dienste auf die Standorte Karlsruhe, München und Bremen bis Ende 2006)
Bremen (EDWW)
Langen (EDFF) u. (EDLL) (Frankfurt u. Düsseldorf)
Karlsruhe (EDUU) (oberer Luftraum, UIR)
München (EDMM)

Kontrolltürme

Die DFS betreibt die Flugsicherungsdienste an folgenden Flughäfen:

Altenburg-Nobitz - EDAC
Berlin-Tempelhof - EDDI
Berlin-Schönefeld - EDDB
Berlin-Tegel - EDDT
Bremen - EDDW
Dresden - EDDC
Düsseldorf - EDDL
Erfurt - EDDE
Frankfurt - EDDF
Hamburg - EDDH
Hannover - EDDV
Köln/Bonn - EDDK
Leipzig - EDDP
München - EDDM
Münster/Osnabrück EDDG
Niederrhein/Laarbruch - EDLV
Nürnberg - EDDN
Saarbrücken - EDDR
Stuttgart - EDDS

Geschichte

Die DFS ging aus der Bundesanstalt für Flugsicherung (BFS) hervor, die 1953 gegründet und 1992 in eine GmbH umgewandelt wurde. Zum 1. Januar 1993 nahm die DFS die Arbeit auf. Die Privatisierung gilt als die erfolgreichste Privatisierung einstiger Bundesbehörden,die laufenden Kosten werden zu 90 % über Gebühren gedeckt.

Aktuelle Entwicklungen

Im Jahr 2006 hat die Bundesregierung beschlossen, die DFS zu privatisieren und nur eine Sperrminorität an Anteilen im Bundeseigentum zu behalten. Da die DFS auch militärische Flüge kontrolliert, ist die verteidigungspolitische Bedeutung dieses Schritts noch nicht einzuschätzen. Interessiert am Erwerb von Anteilen zeigten sich neben anderen die Fraport und die Lufthansa, was aber die Gefahr von Interessenkonflikten bei der Arbeit der DFS bedeuten würde.

Literatur

"Fluglotsen" von Andreas Fecker im GeraMond Verlag, München, ISBN 3-7654-7217-4

Weblinks

dfs.de - Offizielle Website der DFS.