Die Daimler Motor Company wurde von Frederick R. Simms, der die Lizenz für den Daimler-Motor und die Namensrechte in Großbritannien 1893 erworben hat, 1896 gegründet.

Geschichte

Die Rechte für das britische Patent am Motor von Gottlieb Daimler wurden 1893 von Frederick Simms gekauft, der eine Firma mit dem Namen Daimler Motor Syndicate gründete. Im Vorstand saß damals auch Gottlieb Daimler, der der Firma zugestand, dass alle von dem Unternehmen vertriebenen Konstruktionen samt künftiger Fort- und Eigenentwicklungen unter seinem Namen verkauft werden dürften. In Coventry wurde 1896 die Daimler Motor Company von Simms und Harry Lawson gegründet, die seit 1910 von der BSA kontrolliert wurde. Anfang der 60er kaufte der Gründer von Jaguar, Sir William Lyons, die Daimler Motor Company, deren Modelle traditionell vom britischen Königshaus gefahren wurden. Man ging dazu über, im "Badge-Engineering"-Verfahren das Topmodell der Jaguar XJ-Baureihe als "Daimler" zu verkaufen.

Besondere Merkmale der Daimler-Varianten in den Jahren 1968 - 2004: geriffelte ("fluted") Kühlergrill- und Heckleistenanbauteile, Schriftzüge (inkl. Radkappen, Ventildeckel, Lenkrad) mit "Daimler"-Logo, zumeist sehr üppige Serienausstattung, Sonderleder "Magnolia Autolux", ausklappbare Picknicktische, hochflorige Schafwollteppiche, feiner gemasterte Holzverkleidungen mit Rosenholzintarsien.

Weniger luxuriös aber dafür weltberühmt war die Produktion der klassischen roten Doppeldeckerbusse von Daimler.

1989/90 übernahm die Ford Motor Company Jaguar, ebenso die Namensrechte für den Namen Daimler bei Autos. 1992 wurde die Produktion der Daimler DS420 Limousine, die seit 1968 gebaut wurde, eingestellt. Zum hundertjährigen Jubiläum der Marke wurde 1996 in einer Auflage von 100 Exemplaren der Daimler Century auf Basis des Daimler Six und Double Six gebaut. Daimler-Modelle wurden auch auf Basis des Jaguar X-308 gebaut.

Im November 2005 kehrte die Marke Daimler auf Basis des Jaguar X-350 wieder zurück. Die bisherige Jaguar XJ-Spitzenversion mit langem Radstand und 4,2-Liter-V8-Kompressormotor (395 PS) erschien als "Daimler Super Eight" in limitierter Auflage und mit ganz besonders luxuriöser Ausstattung.

Literatur

• Nigel Thorley: Jaguar. All the Cars. Haynes Publishing, Sparkford 2003, ISBN 1-8442-5001-6
• Andrew Whyte: Jaguar. The history of a great British car. 2. Auflage. Stephens, Wellingborough 1985, ISBN 0-85059-746-3
• Lord Montagu of Beaulieu: Jaguar. 7. Auflage. Quiller, London 1997, ISBN 1-89916-334-4

Weblinks

• www.daimlercars.com (offizielle Website)
• www.daimler.co.uk (private Website)

Automobilhersteller

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