Der von der Auto Union 1956 vorgestellte DKW 3=6 war der Nachfolger der DKW Sonderklasse. Im Gegensatz zu diesem verfügt er über einen stärkeren Motor und um eine um 10cm verbreiterte Karosserie, was sein Erscheinungsbild jedoch kaum veränderte. Sein Namen verdankt der 3=6 der etwas kruden Logik seiner Entwickler: Man meinte, ein Dreizylinder-Zweitakt sei in gewisser Hinsicht vergleichbar mit einem Sechzylinder-Viertakt. Es gibt doppelt so viele Zündungen bei einem Zweitakter im Vergleich zum Viertakt-Motor, da dieser keine komplizierte Ventilsteuerung benötigt. Im Jahre 1958 wurde der 3=6 durch den DKW 1000 / Auto Union 1000 ersetzt.

Karosserievarianten

• Zweitüren-Limousine
• Viertürige Limousine
• Luxus Coupé
• Cabriolet
• Universal (Kombi)

DKW 3=6 Monza

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Sport-Coupé von 1956 mit zwei Sitzen, auf Basis des DKW 3=6. Ausgerüstet wurde er mit einer Kunstoffkarosserie und wurde in ganz geringer Stückzahl im Lohnauftrag gefertigt. Er wurde zugunsten des Auto Union 1000 Sp 1958 eingestellt.

PKW-Modell | DKW