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Der VT 10.5 war ein Anfang der 1950er Jahre von der Deutschen Bundesbahn entwickelter, siebenteiliger Gliederzug, der ab 1954 als „Senator“ auf der Strecke Zürich–Hamburg verkehrte.

Die Zwischenwagen waren über einachsige Jakobs-Drehgestelle verbunden, lediglich die Endwagen besaßen zweiachsige Triebgestelle.

Technische Daten


  • Achsfolge: B'1'1'1'1'1'1'B'
  • Höchstgeschwindigkeit: 120 /160 km/h

Weblinks


  • http://home.arcor.de/jensmeyerl/fahrzeuge/triebwagen/DB%20VT/vt10/vt10.htm

Triebwagen

 

This article is licensed under the GNU Free Documentation License. It uses material from the "DB Baureihe VT 10.5".

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