Die Cosco Guangzhou ist das zweitgrößte Containerschiff der Welt nach den Schiffen der Gudrun-Maersk- Klasse. Das Schiff wurde im Februar 2006 bei der Hyundai Heavy Industries in Ulsan (Südkorea) fertig gestellt. Vier weitere Schiffe sollen bis Herbst 2006 folgen.

Technische Daten

Das Schiff hat eine Länge ü.a. von 350,56 Metern. Die Breite beträgt 42,8 Meter.

Insgesamt hat das Schiff Stellplätze für 9449 TEU ( Twenty-foot Equivalent Units ).

Der maximale Tiefgang beträgt 14,50 m, die Tragfähigkeit 107.277 tdw. Der Schiffsmotor liefert 75.000 kW / 101.000 PS und erlaubt eine Geschwindigkeit von mehr als 25 Knoten. Die Maschine des Typs MAN B&W Diesel K98 MC mit 12-Zylindern ist der weltweit erste Dieselmotor mit über 100.000 PS ^*.

Charter

Das Schiff sowie die vier Nachbauten wurden von der griechischen Reederei Costamare Shipping geordert. Sie wurden langfristig (8 Jahre) an die chinesische Reederei COSCO (China Ocean Shipping Company) verchartert.

Weblinks

• Information zum Schiff auf der Webpräsenz der deutschen Agentur der chinesischen Reederei COSCO

Frachtschiff