Integrated Motor Assist (IMA) ist der Begriff für den Hybridantrieb des japanischen Autoherstellers Honda. Das IMA System ist in Europa bislang im Honda Civic eingebaut, wobei er sich durch seine Stufenheckform von den anderen Civic-Modellen optisch unterscheidet. Das IMA-System besteht aus einem 1,3l i-DSI-Motor, der sich bereits im Honda Jazz bewährt hat und einem 144-Volt-Elektromotor. Der Elektromotor ist sehr schmal und konnte deshalb in der Nähe des Benzinmotors auf der Kurbelwelle integriert werden. Er fungiert als Anlasser, Lichtmaschine und „Booster“, der den Benzinmotor bei Bedarf unterstützt. Der leichte Elektromotor ist 65 mm breit und hat ein Gewicht von 30 kg. Die Batterie des Elektromotors ist in der Rücklehne untergebracht, was eine klappbare Sitzbank unmöglich macht. Trotzdem besitzt der Civic IMA ein Kofferraumvolumen von 342 Litern.

=Funktionsschema=

• Beim Beschleunigen wirkt die kombinierte Energie aus Elektro- und Benzinmotor. Das heißt, der Benzinverbrauch vermindert sich.

• Bei erreichter Reisegeschwindigkeit wird das Fahrzeug ausschließlich vom Benzinmotor angetrieben. Der Elektromotor lädt die Batterie bei Bedarf auf.

• Beim Abbremsen oder im Schiebebetrieb werden beim IMA 3 von 4 Zylindern deaktiviert (Ventile werden geschlossen) und der Elektromotor wird als Generator gepolt. Die kinetische Energie des Wagens wird somit zur Gewinnung von Elektrizität benutzt, die der Batterie zugeführt wird. Der Generatorwiderstand bei der Stromerzeugung wird zur Fahrzeugverzögerung ausgenutzt, in der Wirkung analog der Motorbremse bei Verbrennungsmotoren.
• Bei ausreichend geladener Batterie kann zeitweise automatisch nur mit Elektromotor gefahren werden. Allerdings nur im untersten Teillastbetrieb.
• Bei Stillstand wird der Benzinmotor abgeschaltet. Sobald der Fahrer den ersten Gang einlegt, wird der Benzinmotor automatisch vom Elektromotor wieder gestartet.
• Das Modell 2006 besitzt nur ein stufenloses Automatikgetriebe (CVT). Das System arbeitet so immer im optimalen Bereich.

=Fahrleistung= Die Fahrleistung des Civic IMA entspricht etwa der einer 1,6-Liter-Limousine, wobei der Verbrauch von 4,9 Liter dem eines Kleinwagens entspricht. Honda hat für diesen Hybrid-Motor im Jahr 2004 die „Engine of the Year“-Auszeichnung in der 1,0l bis 1,4l-Klasse erhalten. Laut Herstellerangaben schafft man 1068km mit einer Tankfüllung

Weblinks

• Infos über den Civic IMA 2006
• Infos zum Honda Civic IMA 2004

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