Carl Hahn (* 4. März 1894 in Gratzen, Böhmen; † 5. Juni 1961 in Le Zoute, Belgien) war ein deutsch-österreichischer Automobilbauer und Unternehmer.

Nach Beendigung seines Studiums der Agrarwissenschaften in Wien und der Dissertation im Jahre 1922 erhielt Hahn eine Anstellung als persönlicher Assistent und Verkaufsleiter beim sächsischen Maschinenbauunternehmen DKW in Zschopau. Jørgen Skafte Rasmussen hatte dort gerade sein erstes Motorrad, das Reichsfahrtmodell entwickelt. Zu Hahns Aufgaben gehörte auch die Produktwerbung, dabei hatte er wesentlichen Anteil an der Entwicklung von DKW zum weltgrößten Motorradhersteller.

Am 1. Juli 1926 kam sein Sohn Carl Hahn zur Welt, der später gleichfalls als Manager bekannt wurde.

Als das Unternehmen 1930 in eine Krise geriet, führte dies auch zu unterschiedlichen Vorstellungen mit Rasmussen über die weitere Konzeption der Firma.

Neben Richard Bruhn gehörte Hahn 1932 zu den Gründern der auf Betreiben der Sächsischen Staatsbank entstandenen Auto Union, in die dabei auch der überschuldete DKW-Konzern einfloss. Mit der Gründung des Chemnitzer Unternehmens übernahm Hahn das Verkaufsmanagement. Dabei kam es wenig später zum völligen Zerwürfnis mit Rasmussen, dem er 1934 gemeinsam mit Bruhn die Kündigung aussprach.

Nach der Zerschlagung des Unternehmens in der Ostzone gehörten Hahn und Bruhn, die in den Westen geflohen waren, zu den Initiatoren einer Neugründung, die schließlich 1949 als "Zentraldepot für AUTO UNION-Ersatzteile GmbH" im bayerischen Ingolstadt erfolgte.

Zusammen mit Bruhn war Hahn Hauptgesellschafter des Unternehmens. Hahn fungierte als Generaldirektor und Assistent des Präsidenten.

Am 13. August 1955 heiratete Hahn in zweiter Ehe in Badenweiler Eleonore Elisabeth Anna Marie zu Dohna-Schlobitten (* 5. August 1923).

Aus gesundheitlichen Gründen legte er am 30. Juni 1957 alle Funktionen nieder.

Mann | Unternehmer (Automobilbau) | Österreicher | Geboren 1894 | Gestorben 1961