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Cadillac ist die Luxussparte des amerikanischen Autoherstellers General Motors und der Inbegriff des luxuriösen amerikanischen Autos. Die ursprünglich unabhängige Firma wurde 1902 von Henry Martyn Leland gegründet und nach dem Franzosen Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac benannt, der 1701 Detroit (Michigan) gründete. 1909 wurde Cadillac Mitglied in der neuen General-Motors-Gruppe.
Modellpalette: Cadillac_auf_der_IAA_2005.jpg
- Cadillac Model A
- Cadillac Model B
- Cadillac Model D (1905-1906)
- Cadillac Model F
- Cadillac Model G
- Cadillac Model H
- Cadillac Model K
- Cadillac Model M
- Cadillac Model T
- Cadillac Model Thirty (1909-1914)
- Cadillac Type 51 (1914-1923)
- Cadillac Type 53
- Cadillac Type 55
- Cadillac Type 57
- Cadillac Type 59
- Cadillac Type 61
- Cadillac Type V-63 (1923-1926)
- Cadillac Series 314
- Cadillac Series 341
- Cadillac Series 353
- Cadillac Series 355
- Cadillac Series 370
- Cadillac Series 452
- Cadillac Series 60 (1936–1940)
- Cadillac Series 61 (1939–1951)
- Cadillac Series 62 (1941–1964)
- Cadillac Series 67
- Cadillac Series 70 (1936–1976)
- Cadillac Series 75
- Cadillac Series 85
- Cadillac Sixty Special (1938–1993)
- Cadillac Allanté (1987–1993)
- Cadillac BLS (2006–heute), nur in Europa)
- Cadillac Brougham (1985–1992)
- Cadillac CTC-V ?
- Cadillac CTS (2003–heute)
- Cadillac CTS V-Series (2004–heute)
- Cadillac Calais (1965–1976)
- Cadillac Castilian Station Wagon (1975-1976)
- Cadillac Catera (1997–2001)
- Cadillac Cien (Concept Car 2002)
- Cadillac Cimarron (1982–1988)
- Cadillac Commercial Chassis (verschieden Modelle und Bj. als Krankenwagen, Leichenwagen usw.)
- Cadillac DTS (2006–heute)
- Cadillac DeVille (1949–2005)
- Cadillac Coupe de Ville (1949-1993)
- Cadillac Eldorado (1953-2002)
- Cadillac Eldorado Biarritz
- Cadillac Eldorado Brougham (1957-1960)
- Cadillac Escalade (1999–heute)
- Cadillac Escalade EXT (1999–heute)
- Cadillac ESV
- Cadillac Evoq (Concept Car 1999)
- Cadillac Fleetwood (1947–1996)
- Cadillac Fleetwood Brougham (1947–1997)
- Cadillac El Camino (Concept Car 1954)
- Cadillac La Espada (Concept Car 1954)
- Cadillac Le Mans (Concept Car 1953)
- Cadillac Orleans (Concept Car 1953)
- Cadillac Runabout und Tonneau (1902)
- Cadillac SLS
- Cadillac SRX (2004–heute)
- Cadillac STS (2005–heute)
- Cadillac STS-V (2005-heute)
- Cadillac Seville (1975–2004)
- Cadillac Sixteen (Prototyp 2003–2004, Serie 2009?)
- Cadillac V-16 (1930–1940)
- Cadillac XLR (2004–heute)
Die Fahrzeuge der Marke waren bis in die 70er hinein bekannt für ihre ausufernden Dimensionen, was sowohl die Karosserie, als auch den Hubraum der Motoren betraf. Folglich war der Benzinverbrauch entsprechend hoch. Die Fahrzeuge wiesen bereits damals etliche Komfortausstattungen auf, die in europäischen Fahrzeugen erst Jahrzehnte später zum Einsatz kamen. Im ständigen Wettstreit lagen und liegen die Fahrzeuge mit der Luxussparte des US-amerikanischen Autoherstellers Ford: Lincoln.
Eine Besonderheit ist der Frontantrieb der aktuellen Cadillacmodelle, da ansonsten in der Oberklasse meist der Heckantrieb bevorzugt wird. In Europa konnte sich Cadillac nie wirklich gegen die europäischen Oberklassemarken durchsetzen und führt nur ein Nischendasein.
Literatur
- Cadillac - Standard of the World (1995), ISBN 3-613-01247-2
Weblinks
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