Trolleybusanhaenger_Luzern.jpg mit Anhänger in Luzern]]

Busanhänger sind Anhänger, die an einen Omnibus angehängt werden. Bei Reisebussen sind dies häufig Anhänger zum Transport von beispielsweise Gepäck, Fahrrädern oder Wintersportausrüstung.

Im speziellen sind Busanhänger jedoch Anhänger, die dem zusätzlichen Transport von Fahrgästen dienen. Neuere Bezeichnungen für das Gespann aus Bus und Anhänger, die von Herstellern zu Werbezwecken eingesetzt werden, sind Buszug oder bei der Verwendung mit Midibussen Miditrain. Beleuchtung, Türsteuerung und Heizung des Anhängers werden vom Zugfahrzeug aus versorgt.

In der Schweiz fahren Busanhänger in mehreren Städten, beispielsweise hinter Trolleybussen in Luzern. Aufgrund der kippinstabilen Drehschemel-Lenkungen sind sie seit 1960 in Deutschland verboten, doch mit Ausnahmegenehmigung werden mittlerweile wieder Busanhänger mit Einzelradlenkung zugelassen und im Linienbetrieb eingesetzt.

Die Wolfsburger Verkehrsbetriebe setzen auf einigen Linien wieder Busanhänger ein, das Gespann hat dann eine Länge von insgesamt 24 m. Die Pinneberger Verkehrsbetriebe setzen in Hamburg seit August 2003 auf der Linie 256 (St. Pauli Elbtunnel - (S) Veddel) den ersten Kleinbusanhänger (Bild) in Deutschland ein, der Fahrgäste befördern darf.

Der Vorteil des Busanhängers ist, dass zu Schwachlastzeiten der Anhänger einfach abgehängt wird und das Zugfahrzeug bei geringerem Kraftstoffverbrauch alleine fährt. Allerdings muss das Zugfahrzeug genug Leistung aufweisen, und Anhänger sind auf starken Steigungen nicht einsetzbar.

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