Bundesstraße 8

Nordrhein-Westfalen

ersetzt durch A 560

Rheinland-PfalzHessen /

ersetzt durch A 66

ersetzt durch A 648

ersetzt durch A 66

Bayern

// (B 4R)

ersetzt durch A 73


Länge:	ca. 800 km
Bundesländer:	Nordrhein-Westfalen Rheinland-Pfalz Hessen Bayern
Verlaufsrichtung:	Nordwest-Südost
B008 Verlauf.png

Die deutsche Bundesstraße 8 (Abkürzung: B 8) beginnt an der niederländischen Grenze in Elten bei Emmerich am Rhein , durchquert Westdeutschland von Nordwesten nach Südosten und endet in Passau. Sie verläuft im Wesentlichen parallel zur A 3. In Österreich wird die Strecke als Nibelungen Straße (B 130) bis nach Hartkirchen (bei Linz) fortgeführt. Die Bundesstraße 8 hat eine Länge von mehr als 800 Kilometern.

Verlauf

Geschichte

Ursprung

Die Bundesstraße 8 verläuft weitgehend entlang der historischen Via Publica.

Ausbau zur Chaussee im 18. Jahrhundert

1750 begann deren Ausbau zur Chaussee auf dem Streckenabschnitt Kitzingen - Markt Bibart. Einige Jahre später wurde auch die anschließende Strecke von Kitzingen nach Würzburg zur Kunststraße ausgebaut. Dieser 1764-1766 gebaute Streckenabschnitt führte zwischen Gerbrunn und Biebelried auf einem großen Damm mit mehreren Brücken durch ein sumpfiges Gelände. Aufgrund statischer Probleme an den Steinbrücken wurde die Trassenführung 1770 aufgegeben und eine neue Straße über Rottendorf gebaut. Die Reste des ehemaligen Straßenführung über Gerbrunn können noch heute als technisches Denkmal bewundert werden.

Die Landstraße von Frankfurt nach Limburg wurde zwischen 1768 und 1780 ebenfalls zur Chaussee ausgebaut. Allein der Streckenabschnitt zwischen Frankfurt und Königstein wurde aufgrund politischer Differenzen nicht ausgebaut. Stattdessen wurde 1819 die Königsteiner Straße zwischen Königstein und Frankfurt-Höchst zur Kunststraße ausgebaut. Diese Straßenführung verlief innerhalb des Herzogtums Nassau und ermöglichte eine Reise vom Taunus zum Main ohne Überschreitung der Landesgrenze, die das Herzogtum und die Freie Stadt Frankfurt trennte. Diese Streckenführung über Höchst blieb bis zum Bau der 1934 eröffneten Höchster Umgehungsstraße bestehen.

Frühere Strecken und Bezeichnungen

Bei der ursprünglichen Nummerierung 1932 führte die Reichsstraße 8 ebenfalls von Emmerich bis Passau. Nach dem Anschluss Österreichs im Jahre 1938 wurde die Reichsstraße 8 bis Wien verlängert.

Ersetzungen

Schon im Jahr 1938 wurde die historische Streckenführung durch einige Umgehungsstraßen ersetzt. In Kitzingen entstand eine Umgehungsstraße mit einer neuen Mainbrücke, in Regensburg wurde zur Entlastung der Steinernen Brücke die Adolf-Hitler-Brücke (heute: Nibelungenbrücke) erbaut und am 18. Juni 1938 eröffnet.

Im Norden Düsseldorfs spaltet sich die B 8 seit Mitte 2002 auf in die alte B 8 und die neue, alternative B 8n. Der Anschluss der B 8n an die A 59/B 288 im Raum Duisburg-Süd ist in Planung.

Der Königsteiner Kreisel (Kreuzung zwischen B8 und B455) führt seit Jahrzehnten zu langen Staus. Derzeit läuft eine Planung für eine Umgehung von Kelkheim und Königstein, die dieses Nadelöhr entschärft. Diese Baumaßnahme ist politisch umstritten. Während die betroffenen Gemeinden die Maßnahme befürworten, kritisieren Umweltschützer die Umweltauswirkungen.

Sonstiges

Zwischen Würzburg und der Auffahrt zur A 3 ist die Straße vierspurig ausgebaut und für Fahrräder und Leichtkrafträder gesperrt.

Zwischen Langenzenn und Fürth ist die B8 autobahnähnlich ausgebaut und wird als Südwesttangente bezeichnet.

Da die B 8 in weiten Teilen zur A 3 parallel verläuft wird sie seit Einführung der LKW-Maut von Lkw-Fahrern als Ausweichstrecke genutzt.

Siehe auch

Liste der Bundesstraßen in Deutschland
Angerer Bundesstraße (Bundesstraße 8 in Österreich)

Weblinks

http://www.alk-koenigstein.de/B8-Historie.htm