Die Bundesstraße 248 in Deutschland führt von

• Northeim
  • Anschluss an Bundesstraße 3 und Autobahn A 7

  in nördliche Richtung nach

  • Seesen
    • Anschluss zu den Bundesstraßen B 64, B 243 und B 242

und weiter über

• Hahausen in der Samtgemeinde Lutter am Barenberge
  • Kreuzung mit der Bundesstraße B 82
• Salzgitter Bad
  • hier auf kurzer Strecke gemeinsame Trasse mit der Bundesstraße B 6
• Braunschweig
  • Verlauf Hagenring bis Altewiekring gemeinsam mit B 1
• Flechtorf
  • ab hier bis Fallersleben/Wolfsburg gemeinsam geführt mit der Autobahn A 39
• Brome
• Salzwedel
  • hier Zugang zu den Bundesstraßen B 71 in Richtung Uelzen (nordwestlich) und Gardelegen (südöstlich) sowie B 190 in östlicher Richtung nach Arendsee (Altmark)
• Lüchow (Wendland)
  • hier Zugang zu der Bundesstraße B 493 in Richtung Uelzen (westlich) und Gartow (östlich)
• nach Dannenberg (Elbe)

Hier endet die B 248 im Stadtgebiet an der B 191.

Zuvor zweigt ein Teilstück, die B 248a, ab und führt als Querspange über die B 191 bis zur B 216 am Streetzer Kreisel.

Geschichte

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Ursprung

Der südliche Streckenabschnitt der heutigen Bundesstraße 248 zwischen Braunschweig und Northeim wurde im Herzogtum Braunschweig als Frankfurter Straße bezeichnet und zwischen 1786 und 1794 zur befestigten Kunststraße (Chaussee) ausgebaut. In Northeim mündete diese Straße in die B 3, die zur gleichen Zeit ebenfalls als Chaussee ausgebaut wurde.

Der mittlere Streckenabschnitt zwischen Braunschweig und Wolfsburg wurde zwischen 1805 und 1816 als Chaussee ausgebaut und als Berliner Straße bezeichnet.

Der nördliche Streckenabschnitt zwischen Wolfsburg und Salzwedel entstand zwischen 1853 und 1855 als Kreischaussee, die allein auf Kosten der beteiligten Landkreise erbaut wurde.

Frühere Strecken und Bezeichnungen

Der Streckenabschnitt zwischen Braunschweig und Seesen wurde bereits 1932 zur Reichsstraße erhoben und als Reichsstraße 64 bezeichnet. Die Reichsstraße 248 zwischen Northeim und Salzwedel wurde um 1937 eingerichtet.

Diese Bundesstraße wurde durch die Deutsche Teilung unterbrochen und ist erst seit dem 18. November 1989 wieder durchgehend befahrbar, als zwischen Brome und Mellin ein Grenzübergang eingerichtet wurde.

Siehe auch: Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Bundesstraße