| Gesamtlänge | 92 km |
| Bundesland | Niedersachsen |
Beim Autobahndreieck Oldenburg-West geht der östliche Ast der A28 Richtung Delmenhorst/Bremen nahtlos in die A293 über. Zum Verbleib auf der A28 muss in beiden Richtungen das Dreieck durchfahren werden.
Bei Oldenburg ist die A28 an die A29 (Wilhelmshaven - Ahlhorn) angebunden. Es gibt zwei Alternativen. Ein direkter Wechsel ist am Autobahnkreuz Oldenburg-Ost möglich. Vorzugsweise der nördliche Ast der A29 Richtung Wilhelmshaven kann auch vom Autobahndreieck Oldenburg-West über die Kurzautobahn A293 erreicht werden. Die A28 bildet zusammen mit der A29 und der A293 einen Autobahnring um Oldenburg. Im Bereich Oldenburg ist die A28 als Stadtautobahn mit relativ scharfen Kurven geführt. Die AS 14 Oldenburg-Marschweg bedient nur die östliche (Delmenhorst), nicht jedoch die westliche Richtung (Leer).
Die Innenstadt von Bremen ist zweispurig und äußerst komfortabel ab Dreieck Delmenhorst über die B 75 zu erreichen.
Seit langem ist das östliche Ende der A28 ab Delmenhorst über die B 322 an die A 1 angebunden. Diese Anbindung ist mehrfach beampelt und äußerst stauträchtig. Des Weiteren beinhaltet sie in Richtung A 1 eine gefährliche zweispurig geführte Gabelung nach Bremen bzw. zur A 1 (Delmenhorster Dreieck). Sie hat schon manchen ortsunkundigen Autofahrer Schweißperlen gekostet, wenn er sich auf der falschen Spur befand. Auf der Gegenseite wird auf wenigen Metern der Ausfallverkehr aus Bremen (B 75) sowie der Verkehrstrom von der A 1 zusammengeführt. Gleichzeitig befindet sich dort auch noch eine Ausfahrt (Delmenhorst-Hasport). Die Verkehrsführung ähnelt diesem Muster. Es handelt sich damit um einen der schlimmsten Brennpunkte im deutschen Straßenverkehr überhaupt. Dieser soll nun entschärft werden. Die Anbindung über die B 322 wird durch die Weiterführung der A 28 bis zur A 1 (Dreieck Stuhr) ersetzt. (siehe auch Weblinks)
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"Bundesautobahn 28".
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