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| Mh_BOB_Interlaken.jpeg Berner Oberland-Bahnen Zug in Interlaken | ||
| Streckendaten | ||
|---|---|---|
| Streckenlänge | 23.69 km | |
| Spurweite | 1000 mm | |
| Stromsystem | 1500 V = | |
| Zahnstange | Riggenbach/Von Roll | |
| Stationen (Feld 311) | ||
| Interlaken Ost | 567 m ü.M. | -0.18 km |
| Wilderswil | 584 m ü.M. | 3.24 km |
| Zweilütschinen | 652 m ü.M. | 8.18 km |
| Lauterbrunnen | 795 m ü.M. | 12.28 km |
| Stationen (Feld 312) | ||
| Zweilütschinen | 652 m ü.M. | 8.18 km |
| Lütschental | 714 m ü.M. | 12.29 km |
| Burglauenen | 896 m ü.M. | 14.43 km |
| Schwendi bei Grindelwald | 920 m ü.M. | 16.82 km |
| Grindelwald | 1034 m ü.M. | 19.41 km |
Die Berner Oberland-Bahnen (BOB) sind eine Schmalspurbahn-Gesellschaft im Berner Oberland in der Schweiz und führen von Interlaken über Zweilütschinen nach Lauterbrunnen respektive Grindelwald. Sie wurden am 1. Juli 1890 eröffnet und 1914 elektrifiziert.
Bei der Planung der Strecke richtete man sich nach der bei der Brünigbahn und Luzern-Stans-Engelberg-Bahn verwendeten Spurweite von 1000 mm und dem Zahnstangensystem Riggenbach, so dass es möglich ist, Rollmaterial auszutauschen.
Strecke
Der Streckenverlauf entspricht einem Ypsilon und beginnt am Bahnhof Interlaken Ost, wo der Bahnhof zusammen mit der Brünigbahn befahren wird, und Anschluss zu den SBB besteht. Die Strecke führt zunächst über Wilderswil nach Zweilütschinen. In Wilderswil beginnt im Bahnhof die Schynige Platte Bahn (SPB), in Zweilütschinen teilt sich die Strecke nach Grindelwald und Lauterbrunnen. In Grindelwald und Lauterbrunnen besteht eine Umsteigemöglichkeit zur Wengernalpbahn (WAB) nach Wengen und auf die Kleine Scheidegg. In Lauterbrunnen liegt neben dem Bahnhof die Talstation der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM).
Ein Förderer der BOB war der Grindelwalder "Gletscherpfarrer" Gottfried Straßer.
Rollmaterial
- Lokomotiven
- HGe 3/3 21–28 (1914)
- nur noch Nr. 24 vorhanden
- HGe 3/3 29 (1926)
- HGm 2/2 31 (1985)
- Triebwagen
- ABDeh 4/4 301–303 (1949)
- Nr. 301 abgebrochen
- ABeh 4/4 I 304–308 (1965)
- ABeh 4/4 I 309–310 (1979)
- Nr. 309 an Bayerische Zugspitzbahn verkauft
- ABeh 4/4 II 311–313 (1986)
- Steuerwagen
- Bt 401-403 (1986)
- ABt 411–415, ehemals Regionalverkehr Bern-Solothurn
- ABt 421–425 (2006)
Weblinks
- Fotos von der Berner Oberland-Bahnen in der BahnGalerie ( www.bahngalerie.de )
- Berner Oberland-Bahnen, Verwaltungsgemeinschaft Jungfraubahnen Management
Bahngesellschaft (Schweiz) | Bahnstrecke in der Schweiz | Schmalspurbahn | Spurweite 1000 mm | Zahnradbahn | Bern (Kanton)
"Berner Oberland-Bahnen"
