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BMW Z4 silver v.jpg | BMW_Z4_silver_side.jpg Der BMW Z4 ist ein PKW des deutschen Automobilherstellers BMW. Er ist der offizielle Nachfolger des BMW Z3. Das Design des Z4 wurde unter BMW-Chefdesigner Chris Bangle entworfen.
Modelle
Derzeit sind auf dem deutschen Markt die folgenden Modelle des BMW Z4 vertreten:
- BMW Z4 Roadster 2.0i kW/150 PS
- BMW Z4 Roadster 2.2i kW/170 PS (ab März 2006 ersetzt durch 2.5i kW/177 PS)
- BMW Z4 Roadster 2.5i kW/192 PS (ab März 2006 ersetzt durch 2.5si kW/218 PS)
- BMW Z4 Roadster 3.0i kW/231 PS (ab März 2006 ersetzt durch 3.0si kW/265 PS)
- BMW Z4 M Roadster kW/343 PS
Modellgeschichte
Der Z4 kam im Herbst 2002 auf den amerikanischen Markt und wurde im März 2003 in Deutschland eingeführt. Da er wesentlich größer und komfortabler als sein Vorgänger Z3 ist, wurde er Z4 genannt. Nach anfänglich großen Verkaufserfolgen brach der Absatz des Modells ab dem Jahr 2004 spürbar ein, weshalb man sich bei BMW zu einem umfangreichen Facelift entschloss.
Im Frühjahr 2006 führt BMW bei dem Z4 eine Modellpflege durch. Diese besteht optisch aus geänderten Schürzen und neuen Scheinwerfern sowie Rückleuchten. Abgerundet werden die optischen Änderungen durch überarbeitete Felgen und neue Farben. Unter dem Blechkleid wurde das Interieur aufgewertet und durch neue Ausstattungspakete erweitert. Die wichtigsten Änderungen betreffen jedoch den Fahrwerks- und Motorenbereich. Während das Fahrwerk überarbeitet wurde, ziehen die neuen 6-Zylinder-Triebwerke von BMW in das Modell ein. Der Basis-Z4 verfügt weiterhin über den 2,0 Liter großen Vierzylindermotor. Darüber rangieren nun der 2,5i mit 6-Zylindermotor mit 177 PS, der neue 2.5Si mit 218 PS und das 265 PS starke 3,0Si Triebwerk. Die Spitze der Z4-Reihe bildet der Z4M. Er verfügt über den 343 PS starken 3,2 Liter Motor, der bis dato im BMW M3 (E46) eingesetzt wurde. Damit beschleunigt er in 5,0 Sek. von 0-100 km/h und wird auf eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h elektronisch begrenzt. Optisch unterscheidet sich der Z4M von seinen schwächeren Brüdern durch geänderte Schürzen, eine stärker konturierte Motorhaube und die Vierrohrauspuffanlage. Ein sequenzielles Getriebe, wie es die anderen M-Modelle besitzen, ist bislang nicht für den Z4M verfügbar.
Das meiste Aufsehen hat jedoch die Einführung des neuen Z4-Coupes erregt. Ähnlich wie beim BMW Z3 gibt es nun einen Z4 mit festem Dach und größerem Gepäckteil. Das optisch hoch gelobte Coupe verfügt in seiner Basisausstattung über das 3.0Si Triebwerk mit 265 PS. Darüber rangiert das Z4M Coupe, welches mit dem gleichen Motor wie der Z4M Roadster ausgestattet ist. Die Farben und Ausstattungsmöglichkeiten sind größtenteils mit denen des Roadsters identisch.
Der neue Z4 kostet im Frühjahr 2006 ab 28.900 €.
Literatur
- David Lightfoot: BMW Z4: Design, Development and Production, Bentley 2004. ISBN 0975498401
Weblinks
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"BMW Z4"
