Der BMW X3 (E 83) wurde während des SUV-Booms als „kleiner Bruder“ des BMW X5 entworfen. Erstmalig wurde er auf der IAA 2003 präsentiert und ist seit Januar 2004 auf dem Markt. Der X3 wurde von Magna Steyr komplett konzipiert und wird auch ausschließlich in deren Werk in Graz gebaut.
Im September 2006 startet der Kompakt-SUV mit einem Facelift. Änderungen an den Erlkönigen sind an den Leuchten und Stoßfängern (ab jetzt in Wagenfarbe) zu sehen.
| 2.0i | 2.5i | 3.0i | 2.0d | 3.0d | |
|---|---|---|---|---|---|
| Zylinder/Ventile | 4/16 | 6/24 | 6/24 | 4/16 | 6/24 |
| Hubraum in cm³ | 1.995 | 2.494 | 2.979 | 1.995 | 2.993 |
| Hub/Bohrung in mm | 90,0/84,0 | 75,0/84,0 | 89,6/84,0 | 90,0/84,0 | 90,0/84,0 |
| Nennleistung in kW bei 1/min | 110/6.200 | 141/6.000 | 170/5.900 | 110/4.000 | 160/4.000 |
| Nennleistung in PS bei 1/min | 150/6.200 | 192/6.000 | 231/5.900 | 150/4.000 | 218/4.000 |
| Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min | 200/3.750 | 245/3.500 | 300/3.500 | 330/2.000 | 500/1.750-2.750 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 198 | 208* | 210/224²* | 198 | 210/220²* |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h in s | 11,5 | 8,9* | 7,8* | 10,2 | 7,4* |
Die Modelle werden nach Hubraum und Motortyp unterschieden. Die Zahl bezeichnet die ungefähre Hubraumgröße in Litern, während der Buchstabe für den Motortyp (i= Ottomotor, d= Dieselmotor) steht. Werte in * gelten für Fahrzeuge mit 5-Gang-Automatik (X3 3.0d: 6-Gang-Automatik). ² = In Verbindung mit optionalem M Sportpaket oder Dynamikpaket.