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BMW_2002_Touring.jpg Die Baureihe 114, auch als 02er-Serie bezeichnet, war ein Mittelklassefahrzeug von BMW in den Jahren 1966 bis 1977. Die BMW 02er-Serie stellte die Abrundung des BMW-Programms nach unten dar. Sie wurde aus dem BMW 1600 der „Neuen Klasse“ abgeleitet, hatte jedoch nur zwei Türen.
Es gab nur Vierzylinder-Modelle mit den Bezeichnungen 1502, 1600-2, 1602, 1802 und 2002, 2002ti, 2002tii und BMW 2002turbo, wobei die ersten beiden Ziffern jeweils den Hubraum angaben. Von allen Motorisierungen mit Ausnahme des 1502 und des 2002turbo gab es ab 1971 auch eine Schrägheckvariante mit Namen touring, die aber lediglich in etwa 30000 Exemplaren produziert wurde.
Die BMW 02 waren sehr erfolgreich und konnten auch dem Rennsport Impulse geben, insbesondere in der Deutsche Rennsport-Meisterschaft. Die Baureihe wurde 1975 durch den BMW 3er (Baureihe E21) abgelöst, das Einstiegsmodell 1502 jedoch noch bis 1977 weiterproduziert. Baur in Stuttgart fertigte zwei Cabrio-Versionen des 02.
Zudem war 1973 der BMW 2002 turbo mit 170 PS der erste in Serie hergestellte Wagen mit einem Abgasturbolader, zwei Jahre vor dem Porsche 930 Turbo. Von ihm entstanden allerdings nur 1572 Exemplare. Die Turbo-Fahrzeuge waren nur in den Farben Silber und Weiß erhältlich. Bedingt durch die Ölkrise wurde der hohe Benzinverbrauch kritisiert, ebenso wie der auf Wunsch auf dem Frontspoiler in Spiegelschrift angebrachte Schriftzug turbo. Das Serienmodell wurde bald eingestellt. Im Motorsport war der BMW-Vierzylinder-Turbo jedoch sehr erfolgreich und gewann 1983 gar die Formel-1-Weltmeisterschaft im Brabham-BMW.
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