Die Re 465 der BLS Lötschbergbahn und der Schweizerischen Bundesbahnen ist eine Variante der SBB Re 460 und gehört zur Lok 2000-Familie.

Der Unterschied liegt in der Umrichteranlage. Im Gegensatz zur Re 460, die mit einem Umrichter per Drehgestell ausgerüstet ist, verfügt die Re 465 über einen Umrichter per Radsatz. Somit lässt sich eine schleudernde Achse schneller und effektiver wieder in normalen Lauf bringen.

Ausserdem besitzt die Re 465 eine gegenüber der Re 460 erhöhte Dauerleistung von 6270 kW resp. Stundenleistung von 7000 kW.

Zudem ist mit der BLS Re 465 im Gegensatz zur Re 460 eine Vielfachsteuerung des Systems IIId ausgerüstet, welches unter anderem eine Vielfachsteuerung mit einer Re 4/4^II, Re 4/4^III oder einer Re 6/6 ermöglicht.

Nach der Erstbestellung der BLS über acht Maschinen (001–008), bestellten die SBB eine zweite Serie von zehn Maschinen (009–018) welche an die BLS vermietet wurden, bei welcher sie auch gewartet werden. Äusserlich unterscheiden sich die SBB-Maschinen nicht von denjenigen der BLS. Da sich die theoretisch höhere Leistung der Re 465 im Güterverkehr am Lötschberg praktisch nicht nutzen lässt, ersetzt die BLS die Lokomomotiven durch die günstigeren BLS Re 485 (TRAXX F140 AC) und löst die Miete der SBB-Maschinen auf. Schlussendlich werden auch die acht BLS-eigenen Re 465 in den Besitz der SBB übergehen.

Siehe auch

• Liste der Lokomotiven und Triebwagen der SBB

Triebfahrzeug (Schweiz)