Gourt Home::Gourt :: Audi A2
Der Audi A2 ist ein von 1999 bis 2005 in Neckarsulm produzierter Kompaktvan von Audi. Er ist der erste Kleinwagen mit einer Aluminiumkarosserie, die der Hersteller Audi Space Frame nennt. Am Markt war der A2 wenig erfolgreich, wozu neben dem hohen Preis auch das zwar viel Platz bei geringen Abmessungen bietende, aber sehr unharmonisch wirkende Karosseriedesign beitrug. Die Produktion des Wagens wurde zum Ende des Produktionsjahres im Juli 2005 eingestellt. Der Audi A2 hat 2002 den Designpreis der Bundesrepublik Deutschland erhalten.
Technische Daten
Die Motorpalette des 3,83 m langen Audi A2 umfasst:
- Dreizylinder-Dieselmotor
- 1,2 Liter Hubraum, 45 kW (61 PS)
- 1,4 Liter Hubraum, 55 kW (75 PS)
- 1,4 Liter Hubraum, 66 kW (90 PS)
- Vierzylinder-Benzinmotor
- 1,4 Liter Hubraum, 55 kW (75 PS)
- 1,6 Liter Hubraum, 81 kW (110 PS)
Das Top-Modell 1.6 FSI erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in unter 10 Sekunden.
In der Version 1.2 TDI mit einem teils aus Aluminium gefertigten Fahrwerk, automatisiertem Getriebe und verschiedenen Gewichts- und Aerodynamikoptimierungen war der Wagen das einzige in Großserie produzierte fünftürige Dreiliterauto seiner Zeit. Es hat einen für diese Fahrzeugklasse guten CW-Wert von 0,25, die übrigen Varianten des Audi A2 erreichen 0,28.
Auf dem Jahrestreffen des Audi A2 Club Deutschlands wurde im Jahr 2005 das Unikat „A2 Caddy“ von der Audi AG zum ersten Mal öffentlich präsentiert. Dieser Pickup besitzt im Gegensatz zum normalen A2 eine ebene Ladefläche hinter den beiden Vordersitzen und einen Überrollbügel anstellte einer Rückbank und eines Kofferraums.
Ausstattung
Neben zahlreichen Sonderausstattungen, die dem üblichen Standard des Herstellers entsprechen, waren vier Ausstattungspakete verfügbar:
- Advance: Radio Chorus, doppelter Gepäckraumboden, Metallic- oder Perleffektlackierung, Klimaautomatik mit sonnenstandsabhängiger Regelung, zwei einzeln entnehmbare Rücksitze
- High-Tech: beleuchteter Make-Up-Spiegel, Glashubdach Open Sky, Einparkhilfe, Handyvorbereitung mit Freisprecheinrichtung und Sprachbedienung
- Style: Außenspiegel und Türgriffe in Wagenfarbe, Fernbedienung für Zentralverriegelung, höhenverstellbare Fahrer- und Beifahrersitze, beleuchtete Make-Up-Spiegel, Fußmatten und Trittschutzfolie, Aluminium-Gußräder (6Jx15)
- S-Line Sport: Sportfahrwerk, Aluminium-Gußräder (7Jx17) im 9-Speichen-Design, Sportsitze vorn, Lendenwirbelstütze vorn, Sportlenkrad, Bedienelemente in Leder
Technologieträger
Laut Aussage der Audi AG wurden sowohl bei der Konstruktion als auch bei der Produktion des Fahrzeugs neue Technologien und Konzepte zum ersten Mal in einer Großserie eingesetzt. So besitzt der A2 eine Aluminiumkarosserie mit Audi Space Frame-Technologie, welche zuvor dem Audi A8 vorbehalten blieb. Beim Audi A2 wurde konsequent eine Gewichtsreduzierung und damit die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei voller Alltagstauglichkeit verfolgt. Dennoch konnte er sich insbesondere aufgrund von Marketingfehlern des Herstellers und seiner stark auf geringen Luftwiderstand optimierten Form am Markt nie richtig durchsetzen. Das Platzangebot ist hervorragend und der A2 steht dem über 40 cm längeren Konzernbruder VW Golf IV in nichts nach. Zur Einführungszeit beklagten sich viele potentielle Käufer über die unharmonisch wirkenden Karosserieproportionen. Mittlerweile wurde die Karosserieform mit erhöhtem Dach und verkürzter Motorhaube von vielen anderen Herstellern aufgegriffen.
Schwache Nachfrage
In fünf Jahren liefen nur rund 175.000 A2 vom Band. Sein Hauptkonkurrent, die Mercedes-Benz A-Klasse, kam auf ein Vielfaches dessen. Um den schleppenden Verkauf anzukurbeln, brachte Audi im Jahr 2003 das Sondermodell "colour.storm" auf den Markt. Dieses zeichnete sich äußerlich durch knallige Farben mit abgesetztem mattschwarzen Dach, schwarze Kunststoffteile am Kotflügel, an den Türen und den Stoßstangen aus. Aber auch dieses Modell brachte keine nennenswerte Trendwende bei den Verkaufszahlen.
Hervorragende Bewertungen
Laut ADAC-Pannenstatistiken erzielte der A2 2003, 2004 und 2005 den ersten Platz in seiner Klasse. Ebenso belegt das Aluminiumfahrzeug 2004 aufgrund seiner Mängelfreiheit den ersten Platz der TÜV-Statistik.
Exot oder Klassiker von morgen?
Experten und Fachpresse prophezeien ihm eine gute Zukunft als Youngtimer bzw. Oldtimer. Eine eventuelle sportlicher wirkende Neuauflage des A2 ist für die nächsten Jahre geplant, wird jedoch aus Kostengründen nicht aus Aluminium bestehen.
Weblinks
"Audi A2"