Astana

Wappen	Karte
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„Die Hauptstadt Kasachstans“
Astana/Астана
Gebiet:	Stadt mit Sonderstatus Astana
Fläche:	XX km²
Bevölkerungsdichte:	XX Einwohner je km²
Höhe:	338 m ü. NN
Postleitzahl:	473000
Vorwahl:	+7-3172
Geografische Lage:
Stadtgliederung:	...
Akim (Bürgermeister):	...
Einwohner: (2005)	538.000

Astana (kasachisch Астана=Hauptstadt) ist seit 1997 die Hauptstadt Kasachstans. Bis 1997 war die Stadt im Herzen Kasachstans nicht sehr bedeutend, bis sie vom kasachischen Präsidenten Nursultan Nasarbajew zur Hauptstadt erklärt wurde. Die Einwohnerzahl beträgt 538.000 (Schätzung von 2005, die Stadt wächst sehr schnell).

Name

Astana bedeutet zu deutsch "die Hauptstadt". Angeblich wurde dieser Name gewählt, weil er historisch bzw. politisch unbelastet ist, gut klingt und auch in seiner grafischen Darstellung ansprechend ist – und das nicht nur in der Staatssprache, sondern in vielen Sprachen der Welt. Zudem bedeutete der frühere Name Aqmola zu Deutsch "Weißes Grab" - was als eher unpassend empfunden wurde. Frühere Namen waren Akmolinsk (1824–1961), Zelinograd (1961–1991) und Aqmola (1991–1997).

Geografie

Astana liegt in einer großräumigen Steppenlandschaft im Übergangsbereich zwischen dem russisch geprägten Norden Kasachstans und dem extrem dünn besiedelten Landeszentrum am Fluss Ischim. Die älteren Stadtviertel liegen nördlich des Flusses, während die neuen Stadtviertel vor allem südlich des Ischim angelegt wurden.

Astana_panorama.jpg

Klima

Astana wird von Kontinentalklima geprägt - es gibt kaum eine Stadt auf der Welt, die weiter im Landesinneren liegt als Astana. Klimatisch hat Astana den Ruf als eine der zugigsten und kältesten Hauptstädte der Welt, da die Winde aus Nordsibirien besonders im Herbst nahezu ungebremst nach Nordkasachstan gelangen. Im Spätherbst herrschen dort zwischen -35 bis -40 Grad. Landsat_astana.jpg

Geschichte

Gründung und Zarenzeit

Die Stadt am Ischim wurde 1824 als russische Festung namens Akmolinsk gegründet. Lange Zeit fungierte sie nur als Fort in der kasachischen Steppe. Die Bedeutung der Stadt wuchs Ende des 19./Anfang des 20. Jahrhunderts, als Akmolinsk ein Eisenbahnknotenpunkt an der Turksib wurde. Dies führte zu einer ersten wirtschaftlichen Blüte der Stadt, die bis zum Russischen Bürgerkrieg anhielt. Dieser betraf auch das Gebiet des heutigen Nordkasachstan und damit auch Akmolinsk.

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Stadterweiterung im 20. Jahrhundert

Als Nikita Chruschtschow in den 50er Jahren ein Mammutprojekt startete, um die nordkasachische Steppe in eine zweite Kornkammer der Sowjetunion zu verwandeln, wurde die Stadt zur Hauptstadt dieses so genannten Neuland-Territoriums (Zelini Kraj) und 1961 in Zelinograd umbenannt. Der hohe Anteil an russischer Bevölkerung in dieser Gegend, der zu ethnischen Spannungen geführt hat, lässt sich auf den Zuzug von Landarbeitern in dieser Zeit zurückführen. In der Umgebung der Stadt wurden daneben viele Russlanddeutsche angesiedelt, die vorher unter der Herrschaft Josef Stalins deportiert worden waren.

Hauptstadt

Als Kasachstan nach dem Zusammenbruch der UdSSR seine Unabhängigkeit erlangte, wurden die Stadt und ihre Region 1991 in Aqmola (zu deutsch "Weißes Grab") umbenannt und 1994 als zukünftige Hauptstadt des wieder unabhängigen Landes nominiert. Als man die Hauptstadt dann 1997 von Almaty dorthin verlegte, wurde die Stadt abermals umbenannt. Der Grund für die Verlegung der Hauptstadt bestand neben der hohen Erdbebengefahr in Almaty vor allem darin, dass die kasachische Regierung unter Nursultan Nasarbajew die russischsprachigen Gebiete im Nordosten des Landes vom zentral gelegenen Astana aus besser kontrollieren konnte. Umgedreht wollte sich Präsident Nasarbajew auch von traditionell einflussreichen Kasachen- und Kirgisen-Clans in Alma Ata lösen. Außerdem wurden Astana die besten Entwicklungsmöglichkeiten - resultierend aus möglichen Bebauungsflächen und Verkehrsinfrastruktur - prognostiziert. Seit Astana als Hauptstadt fungiert, erlebt die Stadt ein starkes Bevölkerungswachstum.

Stadtplanung

Astana kann städteplanerisch in verschiedene Gebiete eingeteilt werden. Nördlich der Eisenbahn, welche Astanas Norden in ost-westlicher Richtung durchquert, befinden sich Industrie- und ärmere Wohnviertel. Zwischen der Eisenbahnlinie und dem Fluss Ischim befindet sich die Innenstadt, in der zur Zeit eine rege Bautätigkeit herrscht. Westlich und östlich davon schließen sich gehobenere Wohnviertel an. Südlich des Ischim befinden sich Parks und das neue Regierungsviertel. Hier sind ebenfalls viele große Bauprojekte in Arbeit, so zum Beispiel der Bau eines Diplomatenviertels, verschiedener Regierungsgebäude und einer repräsentativen Uferpromenade. Bis 2030 sollen diese Stadtteile vollendet sein. Astanas Chefplaner, Wladimir Laptew, will ein Berlin in eurasischer Version erbauen. Gelegentlich wird auch eine Parallele zu Ankara gezogen, welches nach Gründung der modernen Türkei Hauptstadt wurde. Eine reine Verwaltungs-Hauptstadt wie Bras%C3%ADlia oder Canberra ist nicht das Ziel der Stadtplaner.

Wirtschaft

Astana lebt vor Allem von seiner Hauptstadtfunktion und den damit zusammen hängenden Wirtschaftszweigen. Durch die rege Bautätigkeit besitzt der Bausektor eine wichtige Bedeutung in der Stadt. Ein weiterer wichtiger Industriezweig ist die Lederverarbeitung. Das Stadtgebiet stellt eine Sonderwirtschaftszone dar. Die Umgebung wird großräumig landwirtschaftlich genutzt.

Bildungseinrichtungen

Astana ist Sitz der staatlichen kasachischen Gumeljow-Universität und der Agrartechnischen Universität S. Seifullin. Daneben befinden sich hier verschiedene weitere Hochschulen.

Verkehr

Astana liegt in der Mitte Kasachstan und hat dadurch eine Sonderstellung als Verkehrsknotenpunkt. In den nächsten Jahren sind weitere Schnellstrassen geplant.

Eisenbahn

Astana ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt im Eisenbahnverkehr sowohl in Nord-Süd- (von Petropawl nach Almaty und Taschkent) als auch in Ost-West-Richtung (von Moskau nach China).

Straße

Parallel zu den Eisenbahnstrecken verlaufen Hauptstraßen. Auf Grund der enormen Ausdehnung des Landes besitzt das Straßennetz nur Bedeutung für den regionalen Verkehr.

Flugverkehr

Bei Astana befindet sich ein internationaler Flughafen (Rosa Flamingo), u.a. mit Verbindungen in die Europäische Union. Von Deutschland aus fliegen Air Astana und Lufthansa non-stop nach Astana. In den nächsten Jahren soll etwa 15 km westlich von Astana ein neuer internationaler Flughafen gebaut werden.

Öffentlicher Personennahverkehr

Dem öffentlichen Personennahverkehr dienen Omnibuslinien und Trolleybusse sowie eine Unzahl Marschrutkas. Für die fernere Zukunft wird eine Straßenbahn und/oder eine U-Bahn geplant - möglicherweise auch eine Kombination aus beidem.

Sehenswürdigkeiten

Alte Gebäude wird man in Astana vergeblich suchen. Astana wird zum einen von Gebäuden der Sowjetzeit geprägt - hier herrscht der Baustil der 1960er und 1970er Jahre vor, andere Stadtviertel sind entweder in den letzten Jahren entstanden oder in den letzten Jahren umgebaut worden. Dies betrifft die Viertel südlich des Ischim, die im Rahmen des Regierungsumzuges entstanden sind.

modernes Regierungsviertel
Ischimpromenade
Hauptmoschee
Ozeanarium (in einer der am weitesten vom Meer entfernten Hauptstädte)
Islamzentrum
Turm des Hotels Intercontinental
Markthalle
Römisch-Katholische Kathedrale
Russisch-Orthodoxe Kathedrale

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