Gourt Home::Gourt :: Arkona (Schiff)
Den Namen Arkona tragen mehrere Schiffe.
Passagierschiff "Arkona" von 1981
arkona.jpg | Arkona_1999.jpg
ex Astor (BRD) / ex Astor (Südafrika) / ex Arkona (DDR)
Das Schiff wurde 1981 als Astor für die Kymo Verwaltungsgesellschaft für Schiffsbeteiligungen mbH. und Co. KG gebaut. Nach der Indienststellung wurde die Astor zunächst an die HADAG als Kreuzfahrtschiff verchartert. Nach dem Konkurs der HADAG wurde das Schiff zunächst nach Südafrika an die Reederei Safmarine in Kapstadt verkauft. Danach wurden die Deutsche Afrika-Linien Kiel Eigentümer des Schiffes. 1985 kaufte die DDR das Schiff und stellte es unter dem Namen Arkona für den Feriendienst des FDGB am 29. August 1985 in Dienst; sie ersetzte die im gleichen Jahr von der DDR verkaufte Völkerfreundschaft. Neben Urlaubsfahrten mit DDR-Bürgern in der Ostsee und in das sozialistische Kuba wurde die Arkona hauptsächlich an westliche Reiseveranstalter zur Erwirtschaftung dringend benötigter Devisen verchartert. Nach der deutschen Wiedervereinigung 1990 fuhr das Schiff unter der Flagge Deutschlands und wurde 2002 in Astoria umbenannt. Es war der Star der in Deutschland sehr populären Fernsehserie "Das Traumschiff".
Technische Daten
- Hersteller: Howaldtswerke-Deutsche Werft AG
- Passagiere: 580 bis 654
- Tragfähigkeit: 3.245 Tonnen
- Brutto Tonnage: 18,591 gt (18.591 BRZ)
- Netto-Vermessung: 6.719 NRZ
- Besatzung: 240
- Länge: 539 ft. = 164,35 m
- Breite: 22,60 m
- Tiefgang: 6,11 m
- Seitenhöhe: 8,10 m
- Antrieb: 4 Viertakt-Dieselmotore mit gesamt 18.000 PS / 13.200 kW auf 2 fünfflügelige Verstellpropeller
- Geschwindigkeit: 20,5 Knoten / ca. 40 km/h
- Bugstrahlruder mit 1.200 PS / 880 kW
- Bugwulst
- 2 Heckruder
- Flossenstabilisatoren zur Schlingerdämpfung
Siehe auch: Kap Arkona, Cap Arcona (Schiff), SK Arkona
Seenotkreuzer "Arkona"
SK_Arkona_Warnemuende_1.jpg | SK_Arkona.jpg | SK_Arkona_Warnemuende.jpg | SK_Arkona_Tochterboot_Caspar.jpg
Die Arkona ist ein Seenotkreuzer (SK) der 27m-Klasse der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS).
Das Schiff wurde 1992 von der Lürssen-Werft in Bremen-Vegesack unter Werft-Nr. 13567 gebaut. Die DGzRS-interne Bezeichnung lautet SK 23.
Das Tochterboot Caspar (Baunummer 13507) hat die interne Bezeichnung TB 25.
Schwesterschiffe sind die SK Bremen, SK Berlin, SK Hermann Helms, SK Vormann Steffens und SK Alfried Krupp.
Namensgebung
Getauft wurde das Schiff in Sassnitz am 22. August 1992 auf den Namen der Nordspitze der Insel Rügen.Technische Daten
| Kreuzer | - bgcolor="#DDDDDD" | Kenngröße | Daten | - bgcolor="#EEEEEE" | Länge | 27,50 m | - bgcolor="#EEEEEE" | Breite | 6,53 m | - bgcolor="#EEEEEE" | Tiefgang | 1,63 m | - bgcolor="#EEEEEE" | Verdrängung | 103 t | - bgcolor="#EEEEEE" | Motorleistung | Mittelmotor 1.633 PS, 2 Außenmotoren je 830 PS, | Gesamtleistung 3.296 PS
- bgcolor="#EEEEEE" | Höchstgeschwindigkeit | 24 Knoten | - bgcolor="#EEEEEE" | Technische Ausstattung | Funkanlagen, Echolot, Radar, Homing, Selbststeueranlage, Funkpeiler, DGPS, Videoplotter, Fremdlenzpumpe, Bordhospital, Feuerlöschanlage mit einer Leistung von 2.200 t/h |
|---|
| Tochterboot | - bgcolor="#DDDDDD" | Kenngröße | Daten | - bgcolor="#EEEEEE" | Länge | 8,18 m | - bgcolor="#EEEEEE" | Breite | 2,80 m | - bgcolor="#EEEEEE" | Tiefgang | 0,82 m | - bgcolor="#EEEEEE" | Motorleistung | 180 PS | - bgcolor="#EEEEEE" | Höchstgeschwindigkeit | 17 Knoten | - bgcolor="#EEEEEE" | Technische Ausstattung | Funkanlagen, Echolot, Kompaß, DGPS |
|---|
Stationierungen
Die Arkona wurde zunächst ab dem 22. August 1992 bis zum 1. Juli 2003 in Sassnitz auf Rügen stationiert. Seit August 2003 liegt der Seenotkreuzer in Warnemünde.Weblinks
- http://www.dgzrs.de
Mehrzweckschiff "Arkona"
Mehrzweckschiff_Arkona_Warnemuende_1.jpg | Mehrzweckschiff_Arkona_Warnemuende_4.jpg Das deutsche Mehrzweckschiff Arkona wurde am 2. April 2005 an seinem Heimathafen Stralsund in den Dienst des Wasser- und Schifffahrtamtes (WSA) gestellt.
Es dient mehreren Zwecken:
- Schadstoffunfallbekämpfung,
- Notschleppungen,
- Eisbrechen (bis 50 cm Festeis),
- Feuerbekämpfung,
- Wahrnehmung schiffahrtpolizeilicher Aufgaben und
- Bearbeitung von schwimmenden Seezeichen.
Die Arkona wurde im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen auf der Peene-Werft GmbH Wolgast gebaut. Eigner ist das Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund. Die Arkona löst den bisher tätigen Eisbrecher "Stephan Jantzen" ab.
Technische Daten
- Typ: Gewässerreinigungsschiff Marine Pollution Response Vessel
- IMO-Nummer: 9285811
- Unterscheidungssignal: DBBU
- Kiellegung: 15. Oktober 2003
- Fertigstellung: 30. September 2004
- Bauwerft: Peene-Werft GmbH, Wolgast
- Baunummer: 510
- Klasse: Germanischer Lloyd
- Länge über Alles: 69,05 m
- Breite über Alles: 14,85 m
- Tiefgang 4,50 m maximal, als Tonnenleger 3,60 m
- BRZ: 2056 Nettoraumzahl / NRZ: 616
- Laderaum /Vc Volumen cargo): 630 m³
- Heimathafen: Stralsund
- Geschwindigkeit: max. 13 kn
- Antrieb: zwei Pod-Systeme à 1.850 kW, dieselelektrisch
- Besatzung: 16 Personen
Ausrüstung
- Arbeitskran 22 m, 125 kN
- zwei Feuerlöschmonitore à 600 m³ je Stunde, Wurfweite 100 Meter, Wurfhöhe 25 Meter
- ein Wasser-/Schaumstofflöschmonitor (400 m³ je Stunde)
- Schleppwindeanlage, Haltekraft 1.000 kN, 500 m Seil
- Ölsammeltank (35 m³)
- drei Ladetanks (400 m³)
- zwei Separationsanlagen à 320 m³ je Stunde
Bilder
"Arkona (Schiff)"
