Der Acura RSX wurde 2002 als Nachfolger des Honda Integra vorgestellt. Im Gegensatz zu den bisher erhältlichen Ausführungen gab es den RSX von nun an nur als 2-türiges Coupé. Die Modellausrichtung ist von diesem Jahr an ebenso sportlich wie gewohnt, jedoch luxuriöser um das Image der Marke Acura zu bedienen. Trotzdem wurde der reinrassige und kompromisslos sportliche Integra komplett durch den RSX als Hondas frontgetriebenes Sportcoupé abgelöst. Wie schon zu Zeiten des Integra basiert aber auch der RSX auf der aktuellen Civic-Modellgeneration.

In der Basisvariante verfügt der RSX über einen 2.0 Liter 4-Zylinder Motor mit 160 PS, erhältlich mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder alternativ mit einer 5-Gang-Automatik. Die sportlichere Ausstattungsvariante des RSX, der Type-S, verfügt ebenfalls über einen 2.0 Liter-DOHC-16-V-Motor, der im Gegensatz zu seinem kleinen Bruder 200 PS mobilisiert und nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich ist.

Als Sportcoupe verfügt der RSX über 4 Sitzplätze

Beide Varianten verfügen über ein ABS-System und Front- sowie Seitenairbags und werden mit 16"-Alufelgen ausgeliefert. Die Lederausstattung hingegen ist nur im Type-S serienmäßig und muss in der Basisvariante als Sonderzubehör geordert werden.

Modellpflege

2003 Keine Änderungen an der Technik, der Palette wird lediglich eine neue Lackfarbe hinzugefügt.

2004 Beheizte Rückspiegel werden zur Serienausstattung.

2005 Von nun an ist die Type-S-Variante des RSX mit 210 PS stärker motorisiert als zuvor, auch 17"-Felgen und eine überarbeitete Bremsanlage gehören nun beim Type-S zur Serienausstattung. Optisch überarbeitet wurde die Front des RSX, sie verfügt von nun an über einen aggressiveren und wesentlich vergrößerten Kühlergrill. Auch Front- und Heckscheinwerfer sowie Heckschürze wurden im Design überarbeitet.

Um den Komfort in der Fahrgastzelle zu erhöhen, wurden nahezu überall im Fahrzeug Dämmmatten hinzugefügt und die Windgeräusche der Spiegel wurden durch Auffüllen der Lücken im Spiegeldreieck eliminiert.

Motorspezifikationen

	Basis	Type-S
Zylinder	4	4
Leistung	160 PS @ 6500RPM	210 PS @ 7800RPM
Max-RPM	6800 RPM	8100 RPM
Kompression	9,8:1	11:1

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