Gourt Home::Gourt :: A2 (Schweiz)
Die A2 (auch Gotthardroute, weitgehend deckungsgleich mit der N2) ist eine der beiden Haupt-Verkehrsachsen durch die Schweiz und führt von Basel über Luzern, Altdorf und den Gotthard nach Lugano und Chiasso. Neben der österreichischen Brennerautobahn und der französischen Mont-Blanc-Autobahn gehört sie zu den wichtigsten Nord-Süd-Verkehrsachsen Europas und ist eine der meistbefahrenen Autobahnen der Schweiz.
Situation
Von Basel her kommend durchquert die A2 die hügeligen Ausläufer des Juras und durchquert nach dem Belchentunnel die Ebene des Mittellandes. Im Raum Luzern - Stans geht es durch zahlreiche Tunnels, welche teilweise gebaut wurden, um die Hügel der Endmoräne des eiszeitlichen Gletschers zu durchqueren, teilweise aber auch im Tagbau erstellt wurden im Sinne des Lärmschutzes. Im Voralpengebiet um Stans und Beckenried eröffnet sich ein herrlicher Ausblick über den Vierwaldstättersee, wobei die Autobahn auf dem längsten Viadukt der Schweiz verläuft. In einem gewaltigen Bogen geht es durch den Seelisbergtunnel weiter in Richtung Süden. Entlang dem Urnersee und durch die Urner Reussebene gelangt man über den holprigen Betonbelag nach Amsteg, wo der Anstieg zum Gotthard-Strassentunnel beginnt, welcher schon für manches untermotorisierte oder schlecht gewartete Vehikel das Aus bedeutete. Hat man den zweitlängsten Strassentunnel der Welt (nach dem Laerdalstunnel in Norwegen) hinter sich, wechselt nicht nur die Sprache sondern auch oft das Wetter, denn der Gotthard gilt als Wetterscheide. Biaschina viadukt1.jpg der A2, Blick Richtung Süden]] Dem westlichen Hang entlang geht es hinab durch die obere Leventina, entweder durch Tunnels oder über Viadukte. Das höchste steht bei Giornico, wo die A2 das Tal überquert. Nach Biasca verläuft die A2 im ebenen Talboden und man erreicht den Hauptort des Kantons Tessin, Bellinzona. Das Tal öffnet sich nun immer weiter und vor Locarno gehts es östlich, mit Blick auf den Lago Maggiore, den Monte Ceneri hinauf. Nach dem Ceneritunnel erreicht man schliesslich Lugano und fährt über den malerischen Seedamm, der den Luganersee entzwei teilt, dem mediterranen Ufer entlang und schliesslich durch einige Tunnels in Richtung Chiasso, wo die Autobahn die Schweiz verlässt.Verkehr
Die A2 ist fast auf ihrer gesamten Länge als mehrspurige Autobahn ausgebaut, einzig das Teilstück Göschenen–Airolo (Gotthard-Strassentunnel) ist eine nicht richtungsgetrennte Autostrasse, weswegen sich bei hohem Verkehrsaufkommen vor allem zu Ostern oder während der Sommerferien häufig kilometerlangen Staus vor den Portalen bilden. Eine Ampel dosiert dort den Verkehr, da die Verantwortlichen eine Staubildung im Tunnelinnern verhindern möchten. Der Schwerverkehr wird ebenfalls nur tröpfchenweise eingelassen. St_Gotthardt-Tunnel.jpg Weitere Engpässe sind der Raum Basel, wo die A2 von der A3 mitbenutzt wird und der Abschnitt zwischen den Verzweigungen Härkingen und Wiggertal, wo die A1 mitbenutzt wird. Der seit 2001 aufgrund des Landverkehrsabkommens mit der EU mögliche Einsatz von schwereren Fahrzeugen (40 Tonnen anstelle zuvor 28 Tonnen) belastet die teilweise fragile Verkehrsader zusätzlich.wichtige Kunstbauten
Belchentunnel - Sonnenbergtunnel - Lehnenviadukt - Seelisbergtunnel - Gotthard-Strassentunnel - Biaschina-Viadukt - Seedamm von Melide
Weblinks
A2 (Switzerland) | Autoroute suisse A2 | A2 (Zwitserland) | A2 (motorväg, Schweiz)
"A2 (Schweiz)"
