V1FlyingBomb.JPG Fieseler Fi 103 (Vergeltungswaffe, V-1) byla německá řízená střela používaná během druhé světové války. Byla to první bezpilotní střela svého druhu na světě. V roce 1942 se začalo pracovat na projektu a na konci roku vzlétl první prototyp. Šlo o malý středoplošník s trupem ve tvaru doutníku, ve kterém se nacházelo naváděcí zařízení a nálož. Nad trupem byl umístěn pulzační reaktivní motor o délce 3,6 m. Křídla byla pravoúhlá o rozpětí 4,87 m, později byla větší a celodřevěná. Ocasní plochy byly opatřeny kormidly. Celá konstrukce byla z oceli.

Při odpalování se střela umístila na 55 m dlouhý katapult, odkud byla odpálena rychlostí okolo 300 km/h. Poté ji vlastní motor urychlil zhruba na 550 km/h a střela pak samostatně letěla ve výšce 300 - 2 000 m k cíli bez manévrování. Když byla překonána nastavená délka letu (měřila ji malá vrtule v předu střely), byl uzavřen přívod paliva, kormidla se zablokovala a střela zamířila k zemi. Poté byla nálož odpálena třemi zapalovači.

Sériová výroba začala v březnu roku 1944, k nasazení došlo v červnu, kdy byla první střela odpálena na Londýn. Do konce března 1945 bylo vypuštěno přes 20 000 střel, ze kterých bylo okolo 10 000 namířeno na Anglii, cíl jich zasáhlo okolo 2 500, zbytek byl zničen nebo nezasáhl cíl. Okolo 8 000 střel V-1 bylo vypuštěno také na Antverpy, Brusel a Lutych. V Anglii střely usmrtily přes 6 000 lidí.

V září roku 1944 vznikla jednotka pro pilotováné V-1, určená k sebevražedným útokům, ale projekt byl ještě v říjnu zrušen. Tato verze Fi 103 vznikla úpravou vnitřních prostor střely, zejména snížení kapacity pohonných látek a řídících mechanizmů a instalací jednoduché pilotní kabiny se základními přístroji před nasávací otvor náporového motoru. Oficiální stanovisko bylo že pilot po navedení střely a zablokování řídích ploch vyskočí padákem a pokusí se uniknout zpět do vlasti. Otázkou je jak se asi bude vyskakovat bez vystřelovacího křesla se ztroje s náporovým motorem hned u kabiny. Sebevražednost takovéto mise byla zcela jednoznačná. Pro výcvik posádek pitolovaných verzi Fi 103 existovala i vlečená, kluzáková verze bez motoru se dvěmi kabinami.

Technické údaje

• délka: 7,9 m
• rozpětí: 5,37 m
• výška: 1,42 m
• hmotnost: 2,15 t
• pohon: 1x pulzační reaktivní motor Argus As 14 o tahu 2,9 kN
• max. rychlost: 656 km/h
• dolet: 240 km
• dostup: 3 050 m
• nálož: 830 kg amatolu

Rakety

Fieseler Fi 103 | V-1 flying bomb | V1 | V-1 | V-1 | V-1 | V1飛行爆弾 | V1 (broń) | V-1 | Фау-1 | V1-ohjus | V-1